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大型鍛件加工廠家鍛件防止白點的措施防止鋼中形成白點的方法包括兩個方面：一是設法盡量減少鋼液中的含氫量，創造條件使氫氣從鋼坯中擴散逸出；二是減少冷卻時鋼坯中所產生的內應力，特別是組織應力。為了減少鋼材的含氫量，冶煉中盡量少用或不用嚴重銹蝕的廢鋼；使用新焙燒或經過加熱的石灰；使用經過加熱的鐵合金；煉鋼工具要經過充分干燥和烘烤，澆注系統要干燥；鋼液溫度不可過高，以免過分吸收氫氣，保證足夠長時間和足夠有力的鋼液沸騰，以有利于脫氫。爐渣不可太稀，終渣要適當黏稠些等。

對于高溫合金和鈦合金等難變形材料，均勻充分的變形是保證鍛件冶金質量的重要基礎。實際上，徑軸雙向軋制可以在徑向和軸向個方向上實施軋制變形，不僅可以獲得更復雜的環件截面形狀和更高的尺寸精度，而且可以獲得更加均勻充分的變形；因此，對于航空和航天用難變形材料環件，徑乂軸雙向軋制技術的應用日益受到人們關注。

環件軋制技術是目前生產無縫環件為有效的手段之一，在航空、航天、能源和交通等諸多領域獲得廣泛應用。軋制過程中，環件材料變形充分,充填良好，實現了近凈成形，使得流線沿零件形狀合理分布，大程度地減少了流線的切斷和末端外露，從而大大提高了環件的抗應力腐蝕能力、使用壽命和可靠性。

由于潤滑涂抹不均勻，造成了局部粘膜或由于潤滑選擇不當、潤滑劑質量鍛佳所致。主要特征：模鍛件上半部相對于下半部沿分模面產生了錯位。鍛模上沒有平衡錯位的鎖口或模鍛安裝不正或錘頭與導軌之間間隙過大所致。模鍛件與分模面垂直方向上尺寸增大，當超過了圖紙上規定的尺寸出現模鍛不足現象。尺寸偏大，鍛造溫度偏低，模膛磨損過大等均可引起欠壓或飛邊橋部阻力過大，設備噸位不足，毛坯體積。局部充填不足主要特征：主要發生在模鍛件的筋條、凸盲轉角等處，鍛件上充起部分的頂端或棱角充填不足的現象、使鍛件輪廓不清晰