風(fēng)電軸承是一種特殊的軸承,使用環(huán)境惡劣,高維修成本,要求高壽命,風(fēng)力發(fā)電機(jī)用軸承主要包括:偏航軸承、變槳軸承、主軸軸承、變速箱軸承、發(fā)電機(jī)軸承。即:變槳軸承、偏航軸承、傳動(dòng)系統(tǒng)軸承(主軸和變速箱軸承)。每臺(tái)風(fēng)力發(fā)電機(jī)設(shè)備用偏航軸承(回轉(zhuǎn)支承)1套,變槳軸承(回轉(zhuǎn)支承)3套(部分兆瓦級(jí)以下的風(fēng)力發(fā)電機(jī)為不可調(diào)槳葉,可不用變槳軸承),發(fā)電機(jī)軸承(深溝球軸承、圓柱滾子軸承)3套主軸軸承(調(diào)心滾子軸承)2套,共計(jì)9套。此外還有變速箱軸承,而變速箱有三種結(jié)構(gòu)形式,一種形式需裝用軸承15套,第二種形式需裝用軸承18套,第三種形式需裝用軸承23套。

對(duì)輪轂軸承單元,不要企圖拆開輪轂軸承或調(diào)整輪轂單元的密封圈,否則會(huì)使密封圈受損導(dǎo)致水或灰塵的進(jìn)入。甚至密封圈和內(nèi)圈的滾道都受到損壞,造成軸承的失效。
裝有ABS裝置軸承的密封圈內(nèi)有一個(gè)磁性推力環(huán),這種推力環(huán)不能受到碰撞、沖擊或者與其他的磁場相碰撞。在安裝前從包裝盒中取出,讓它們遠(yuǎn)離磁場,如使用的電動(dòng)機(jī)或電動(dòng)工具等。安裝這些軸承時(shí),通過路況測試觀察儀表盤上ABS警報(bào)針,來改變軸承的操作。
裝有ABS磁力推力環(huán)的輪轂軸承,為了確定推力環(huán)裝在哪一邊,可以用一個(gè)輕小的東西*近軸承的邊緣,軸承產(chǎn)生的磁力就會(huì)吸引住它。安裝時(shí)將帶磁性推力環(huán)的一邊指向里面,正對(duì)ABS的敏感元件。注意:不正確的安裝可能導(dǎo)致剎車系統(tǒng)的功能失效。
貨車無油箱軸承的工作原理;滾動(dòng)軸承一般結(jié)構(gòu)是由內(nèi)圈、外圈、滾動(dòng)體、保持架、中隔圈等組成。滾動(dòng)軸承是借助于在內(nèi)、外圈之間的滾動(dòng)體滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)傳力和滾動(dòng)的。內(nèi)圈緊密配合于軸頸上,當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),內(nèi)圈隨軸頸回轉(zhuǎn),并引導(dǎo)滾動(dòng)體一面繞其軸心自轉(zhuǎn),一面沿內(nèi)外圈滾道公轉(zhuǎn)。軸承有徑向間隙和軸向間隙,以保證滾動(dòng)體能自由轉(zhuǎn)動(dòng),滾動(dòng)體與內(nèi)、外圈之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)完全是滾動(dòng),而不是滑動(dòng)。保持架用以維持各滾動(dòng)體之間的位置,防止傾斜和相互碰撞,保證滾動(dòng)體能沿滾道均勻分布。