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發布時間:2021-09-15 19:28  
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地感線圈一般裝在以下四個位置:入口票箱處(入口控制機)、入出口道閘處各一個和出口票箱處(出口控制機)。行業內使用的地感線圈,一般都是銅芯線,上過初中的人都應該知道,當有金屬物體穿過線圈時,會產生電流,停車場系統中就是利用了這個原理。這也就是為什么我們稱之為線圈,線圈的制作方法比較簡單,就是將一定長度的銅線環繞幾圈。其入口控制機處的地感作用可定位兩個方面:,防丟卡,大家應該都知道,在標準一進一出系統中,臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的,他只需要按按鈕就行了,這時候的地感的作用就是當感應有車輛在該處時才能取卡,而不是人站上去按按鈕就能取卡;壓地感讀卡,在遠距離讀卡系統中(藍牙系統、車牌識別系統),該處地感用于辨別車輛方向。
入口手動按鈕、出口手動按鈕:主要對出入口道閘的智能控制, 可進行抬閘,放閘,停止三個功能。語音提示系統、語音對講系統只要是操作員和司機之間的交流和收費時的友好提示。是系統的服務功能達到了更加周全。智能交通技術的研究、開發及工程實施,公司云集了一批從事交通控制、收費管理及交通規劃的和工程技術人員。在多年從事野外全天候環境下的交通控制技術研究和智能樓宇一卡通系統的基礎上,開發的整合型感應式智能停車場管理系統,具有技術先進、可靠性強、征稽管理功能強的特點,是物業管理部門停車場現代化,堵塞征費漏洞的明智選擇。傳統停車場管理存在著管理成本高、勞動強度大、服務效率低、資金流失和車輛失竊嚴重等各種弊端,無法保障投資者的收益及停放車輛的安全,因而嚴重制約了停車場事業的發展。