成都物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用值得信賴「萬(wàn)創(chuàng)」

縱觀時(shí)下的“智慧停車”行業(yè)，除“無(wú)感支付”外，一款專業(yè)的“智慧停車”產(chǎn)品，還要具備對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行全套硬件改造升級(jí)的能力，并擁有自主研發(fā)的智慧停車管理平臺(tái)，讓停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)、透明、的管理，即時(shí)顯示車位信息，便于車主出行提前規(guī)劃停車場(chǎng)、查找停車位。根據(jù)故障對(duì)用戶業(yè)務(wù)造成影響，確定不同的現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)時(shí)間，一般故障24小時(shí)以內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)處理。

廣州萬(wàn)創(chuàng)停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，一家依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等信息技術(shù)和團(tuán)隊(duì)專業(yè)的服務(wù)精神相結(jié)合，整合全行業(yè)信息，為企業(yè)提供信息一體化解決方案的SAAS應(yīng)用平臺(tái)的物聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)商。

廣州萬(wàn)創(chuàng)ETC 無(wú)感停車場(chǎng)，無(wú)需提前掃碼支付，出口同樣可以秒過(guò)。以微波通信技術(shù)為基礎(chǔ)，結(jié)合ETC 車牌識(shí)別技術(shù)，為車場(chǎng)管理方提供安全的運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，萬(wàn)創(chuàng)科技會(huì)幫助停車場(chǎng)企業(yè)給停車用戶提供更強(qiáng)大的技術(shù)支持，更好用的設(shè)備，更精準(zhǔn)的算法，更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牧鞒蹋煽康氖酆蟆＼囕v開(kāi)進(jìn)停車位即可識(shí)別開(kāi)始計(jì)費(fèi)，當(dāng)車輛離開(kāi)時(shí)自動(dòng)扣費(fèi)，全程做到自動(dòng)收費(fèi)管理，收費(fèi)效率提升300%。

“無(wú)感支付”的出現(xiàn)，是支付與智慧停車共同努力的成果，在數(shù)據(jù)共享，用戶體驗(yàn)上做進(jìn)一步的交流，實(shí)現(xiàn)1 1＞2的效果，通過(guò)“云技術(shù)”，“物聯(lián)網(wǎng)”形成大范圍的汽車誘導(dǎo)系統(tǒng)，進(jìn)一步提高車位使用效率和管理水平。

智慧園區(qū) 智慧停車收費(fèi) 智能道閘精}

靠停車場(chǎng)智能前端硬件搭建與運(yùn)維平臺(tái)遠(yuǎn)程托管功能的開(kāi)發(fā)，無(wú)人值守技術(shù)已廣泛應(yīng)用于智慧園區(qū)停車管理，一方面大大減少了管理人員的工作負(fù)擔(dān)，提升管理效率；另一方面降低了基礎(chǔ)工作人員配置，減少運(yùn)營(yíng)成本。而對(duì)車主而言，停車管理無(wú)人值守模式的建立，規(guī)范了車主的行車行為，有益于良好的園區(qū)停車管理。而現(xiàn)有的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)無(wú)法做到自動(dòng)區(qū)分車輛類型，只能依靠崗?fù)け０踩斯ご_認(rèn)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司結(jié)合多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，隨著深度學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)的發(fā)展，除了車牌，抓拍攝像機(jī)還能識(shí)別車型、汽車顏色等其他信息，完善車輛信息采集系統(tǒng)，一定程度上緩解了帶來(lái)的治理難題。

通過(guò)嵌入式識(shí)別 后端軟件識(shí)別，再結(jié)合車輛特征識(shí)別技術(shù)，綜合識(shí)別率可達(dá)99%以上，有效地解決車輛進(jìn)出時(shí)必須停車而造成的停車場(chǎng)進(jìn)出口塞車現(xiàn)象。在完成交通治理的“本職任務(wù)”外，還逐漸與安防系統(tǒng)掛鉤，通過(guò)抓拍攝像機(jī)對(duì)人臉面部識(shí)別，確認(rèn)駕駛?cè)恕?/span>

廣州萬(wàn)創(chuàng)停車場(chǎng)系統(tǒng)車牌自動(dòng)識(shí)別功能簡(jiǎn)介：

1、車牌識(shí)別率＞99%（依賴于光線環(huán)境）物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

2、車型識(shí)別率＞97%物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

3、識(shí)別速度＜0.2秒

4、車牌號(hào)碼提取：支持自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)提取

5、車牌識(shí)別的圖像中的車牌的像素要大于120像素

6、輸出信息：車牌大圖、車牌小圖、車牌識(shí)別號(hào)碼、車輛顏色和車道識(shí)別

智慧物流園應(yīng)該是以信息化、智能化、自動(dòng)化、透明化、系統(tǒng)的運(yùn)作模式運(yùn)營(yíng)的物流園區(qū)，利用“物流 互聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù)”相融合的一體化生態(tài)運(yùn)作體系，此生態(tài)模式當(dāng)中有四個(gè)特點(diǎn)。個(gè)特點(diǎn)是整體運(yùn)營(yíng)管理智能化。對(duì)于車牌被遮擋、掉漆斷裂、模糊不清等也能夠分析識(shí)別，為停車場(chǎng)系統(tǒng)及出入口的工作人員省去許多煩惱。運(yùn)營(yíng)管理的智能化又分兩個(gè)層面，一是園區(qū)管理智能化，擁有車輛智能道閘系統(tǒng)。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司致力于全國(guó)物流園智能道閘系統(tǒng)的服務(wù)和推廣，多年來(lái)依托自身在物流園道閘設(shè)備、數(shù)據(jù)、算法等多方面的優(yōu)勢(shì)，深得各大物流園信賴，為全國(guó)商貿(mào)一體化物流園、倉(cāng)儲(chǔ)物流園、冷鏈物流園、貨運(yùn)物流園等大型物流園提供專業(yè)物流園停車道閘系統(tǒng)服務(wù)和智慧物流園一體化信息平臺(tái)。【萬(wàn)創(chuàng)科技服務(wù)承諾】：1、系統(tǒng)自開(kāi)通驗(yàn)收合格之日起，保修12個(gè)月，超過(guò)保修期僅收取成本費(fèi)用。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司對(duì)車輛車型的識(shí)別方法和技術(shù)為大家做簡(jiǎn)要的分析。說(shuō)到車型識(shí)別無(wú)外乎兩大點(diǎn)：一方面在出入口、卡口、過(guò)路等收費(fèi)系統(tǒng)，需要對(duì)汽車車型進(jìn)行識(shí)別，以便收取相應(yīng)的費(fèi)用；另一方面就是卡口場(chǎng)景，有時(shí)需要根據(jù)車型識(shí)別搜索目標(biāo)車輛。物流園不同車輛類型，收費(fèi)差別較大車流量大要保持出入口通暢依靠人工選擇車輛類型，會(huì)嚴(yán)重影響出入口車輛通行效率，需要在入口安裝車輛類型區(qū)分機(jī)器人實(shí)現(xiàn)車輛類型自動(dòng)識(shí)別。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司聯(lián)合園區(qū)企業(yè)及物業(yè)服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)、刷臉等方式與道閘聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)通行，智慧管理。部分園區(qū)可與考勤做聯(lián)動(dòng)。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司作為智慧停車行業(yè)的產(chǎn)品制造商和解決方案提供商，借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析、深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，推出車型識(shí)別，解決傳統(tǒng)園區(qū)停車系統(tǒng)無(wú)法精準(zhǔn)區(qū)分進(jìn)出車輛類型實(shí)現(xiàn)停車費(fèi)用差異化計(jì)價(jià)的痛點(diǎn)。

智慧園區(qū) 無(wú)感停車物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

針對(duì)園區(qū)復(fù)雜車輛類型的停車場(chǎng)景，搭配車牌識(shí)別一體機(jī)，做到車主不排隊(duì)、不搖窗、不拿卡，無(wú)感進(jìn)出，精準(zhǔn)扣費(fèi)，線上支付，降低園區(qū)50%人力成本，減輕出口排隊(duì)堵塞，解決因進(jìn)出車型復(fù)雜產(chǎn)生的主觀性、非主觀性收費(fèi)漏洞、甩掛換掛問(wèn)題，提升8-10倍通行效率。2、車型分類準(zhǔn)確率≥97%（可根據(jù)車長(zhǎng)或輪軸數(shù)區(qū)分6類車型，按各物流園區(qū)分類標(biāo)準(zhǔn)歸類）。物流園停車收費(fèi)系統(tǒng)費(fèi)用

系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)

1、識(shí)別能力強(qiáng)悍：幾千種車型車系精準(zhǔn)識(shí)別，系統(tǒng)可以支持億級(jí)日過(guò)車分析。

2、自帶海量存儲(chǔ)：無(wú)需額外配置存儲(chǔ)資源，海量結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，支持千億級(jí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

3、海量數(shù)據(jù)秒級(jí)檢索：無(wú)需另配數(shù)據(jù)搜索服務(wù)，千億數(shù)據(jù)秒級(jí)查詢。

4、識(shí)別能力隨意分配：后端二次識(shí)別，只需普通抓拍前端。動(dòng)態(tài)調(diào)整識(shí)別圖片，能力按需分析隨心所欲。

5、彈性擴(kuò)容集群設(shè)計(jì)：系統(tǒng)日過(guò)車從萬(wàn)級(jí)到億級(jí)彈性擴(kuò)展。集群化設(shè)計(jì)，負(fù)載自動(dòng)均衡，避免熱點(diǎn)，充分挖掘系統(tǒng)潛力。

6、數(shù)據(jù)共享，深度挖掘：車輛云系統(tǒng)圍繞過(guò)車記錄和二次分析數(shù)據(jù)，構(gòu)建車輛信息湖，提供標(biāo)準(zhǔn)RESTful接口，業(yè)務(wù)平臺(tái)可輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)接完成數(shù)據(jù)共享，業(yè)務(wù)可二次開(kāi)發(fā)。

7、標(biāo)準(zhǔn)硬件，面向未來(lái)：采用標(biāo)準(zhǔn)X86架構(gòu)云計(jì)算一體機(jī)，統(tǒng)一平臺(tái)可靈活支撐云摘要、人臉云等服務(wù)。一次購(gòu)買、終生享用。系統(tǒng)原生支持橫向擴(kuò)展，避免重復(fù)建設(shè)。