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地下礦用架空乘人裝置廠家礦用索道的驅動裝置通常采用懸吊式或落地式安裝。它主要由電動機、減速器、制動器、驅動輪、機架組成。電動機采用防爆型電機；減速器主要采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器，該減速器具有減速比、體積小、扭矩大、傳動平穩、噪聲低，輸出軸有自鎖功能等特點；2m），運行穩定可靠，人員上下升降椅方便舒適，設備本身安全保護裝置齊全。地下礦用架空乘人裝置廠家制動器采用適用井下使用的電力液壓塊式制動器；驅動輪采用鑄鋼件，其襯塊采用進口的高分子材料K-25，該材料抗靜電，耐磨損、摩擦系數大，是的摩擦輪襯塊材料。地下礦用架空乘人裝置廠家

地下礦用架空乘人裝置廠家乘人部分包括乘人吊椅和抱索器。乘人吊椅以人性化設計，造型美觀、強度、剛度可靠，乘座舒適安全，人員上下方便。另外，還配有專門運送傷員的救護病床。抱索器是索道關鍵部件之一，各類抱索器其結構功能應與其索道形式相適用。架空乘人裝置通過電動機帶動減速機構上的驅動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，地下礦用架空乘人裝置廠家由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅動輪和尾輪之間作循環運動。地下礦用架空乘人裝置廠家抱索器分為：固定式、活動卡鉗式、活動摩擦式、固定式抱索器可摘掛式吊椅、水平拐彎式、通常情況下采用固定抱索器，該抱索器即能滿足自身與鋼絲繩之間足夠的壓緊力，又能保持兩者之間有一定的彈性余量。地下礦用架空乘人裝置廠家

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地下礦用架空乘人裝置廠家合理安裝避雷針和避雷器等設施：在架空輸電線路桿頂安裝避雷針是一項有效的、常見的防雷措施，既可以防止直擊雷附近的導線和絕緣子，有可以大大降低雷電的可能性，提高架空輸電線路的防雷水平和耐雷水平。2米，重量不得超過20公斤，且必須順前進方向放置，攜帶物品不得拖地運行，乘坐人員嚴禁攜帶物品乘車。地下礦用架空乘人裝置廠家雷電是一個短暫的、帶有電磁感應的過程，所以，減少接地電阻、架設耦合地線是提高也是架空輸電線路耐雷水平的必要手段，架設接地線可以起到良好的分流效果，耦合電線的架設極大的增加了避雷線和導線之間的耦合效果，從而起到降低絕緣子上的電壓。提高架空輸電線路大的耐壓能力。 地下礦用架空乘人裝置廠家

地下礦用架空乘人裝置廠家驅動部結構形式，依系統對牽引力的要求不同，有單輪和雙輪兩種；根據使用環境，又分為落地式和懸空式兩種。10、兩人以上的工作地點必須明確一名安全負責人，做好各項施工工序的安全確認工作。架空乘人裝置通過電動機帶動減速機構上的驅動輪，摩擦傳動架空線路上支托在托（壓）索輪上的無極鋼絲繩，地下礦用架空乘人裝置廠家由鋼絲繩帶動其上的吊椅在驅動輪和尾輪之間作循環運動。驅動裝置的減速器是根據礦用架空索道的現場所需而選用的，常采用平面二次包絡蝸輪蝸桿減速器或硬齒面齒輪減速器。地下礦用架空乘人裝置廠家