此外,由于服務外包貿(mào)易在貿(mào)易總量中所占比重較低,對中國經(jīng)濟的影響也很小,因此政府各部門對其發(fā)展的重要性尚認識不足。但是,應當看到,中國“有必要”、“有可能”、“有基礎”、“有潛力”發(fā)展現(xiàn)代服務外包貿(mào)易。尤其是對北京、上海等全國較發(fā)達城市,應當將發(fā)展服務外包業(yè)提升到增強城市國際競爭力、促進城市向服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結構轉變的高度來重視。庫存調(diào)撥、訂單管理、遠方供應商管理、遠方第三物流的海洋承運商或船商管理、集裝箱在美國的運輸以及每個訂單的全程跟蹤都會變得困難。為此,有關部門應當加強對服務外包業(yè)發(fā)展的重視,并積極制定相應的政策法規(guī)和扶持措施。服務外包業(yè)的發(fā)展具有進入門檻高的特征,尤其對地區(qū)的網(wǎng)絡環(huán)境存在著較高的要求。盡管中國的北京、上海等發(fā)達城市的各項基礎設施建設在全國居于較為領1先的水平,但同發(fā)展服務外包業(yè)務的要求比較,仍然存在一定的差距。尤其是在網(wǎng)絡方面,外國企業(yè)常常反映中國的網(wǎng)絡環(huán)境不完善、服務器運行速度慢、寬帶線路經(jīng)常發(fā)生故障、中國電信的DDN專線費用過貴等等問題。這一方面加深企業(yè)間合作的深度,同時也使得印度企業(yè)獲得了知識外溢的收益。中國政府應當協(xié)同電信部門就此問題進行改進,保證服務外包業(yè)在上海發(fā)展的硬件環(huán)境。

但是,在這條黃磚路上發(fā)生了一些事情。很多企業(yè)在他們自身業(yè)務轉換上失敗了,理由是各種各樣的。一些第三方物流提供商沒有從原來的核心商品服務轉變?yōu)檎嬲亩喾仗峁┥蹋灰胪獍@種流程,公司的治理模型應該是:與提供商保持距離,選擇有口碑的專業(yè)性公司,并盡可能少地參與外包流程的運營和管理。或者國際第三方物流還沒有明白怎樣提供服務;或中國第三方物流沒有成功地投資于國際物流服務。核心業(yè)務能力對于企業(yè)來說,同樣也可能是重要的、關鍵的。1大限度來說,如果操作正確,外包和業(yè)務流程外包都能被用來創(chuàng)造一個成功的企業(yè)。