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叉車培訓(xùn)需要多久可以拿正？

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。那么叉車培訓(xùn)需要多久可以拿正？

一、培訓(xùn)時(shí)間：

1、隨到隨學(xué)、包教包會(huì)；兩星期左右拿正。

二、培訓(xùn)對(duì)象：

在校學(xué)生、在職從業(yè)人員、社會(huì)待業(yè)、再就業(yè)人員以及企業(yè)單位內(nèi)訓(xùn)。

三、培訓(xùn)內(nèi)容：

1、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員職業(yè)道德

2、道路安全要求

3、機(jī)動(dòng)車輛的構(gòu)造

4、車輛的使用、維護(hù)及故障診斷

5、機(jī)動(dòng)車輛安全駕駛

6、常用機(jī)動(dòng)車輛安全駕駛操作規(guī)程

7、機(jī)動(dòng)車輛防火防爆安全知識(shí)

8、機(jī)動(dòng)車輛傷害事故

叉車正的分類

常所說的叉車正有二種：操作正和等級(jí)正

1、操作正是從事此工作的憑證，在質(zhì)建局辦理，特種作業(yè)人員必須接受與本工種相適應(yīng)的、專門的安全技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)安全技術(shù)理論考核和實(shí)際操作技能考核合格，取得特種作業(yè)操作正后，方可上崗作業(yè)；未經(jīng)培訓(xùn)，或培訓(xùn)考核不合格者，不得上崗作業(yè)。

2、等級(jí)正須在勞動(dòng)局辦理，是表明勞動(dòng)者具有從事某一職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是勞動(dòng)者求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對(duì)外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。主要用來調(diào)整工資的。

如何才能考取叉車正呢？

《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》明確規(guī)定：廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛（叉車司機(jī)）屬于特種設(shè)備作業(yè)人員，特種設(shè)備的使用單位，必須聘用取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的作業(yè)人員。

叉車司機(jī)操作考核發(fā)證：叉車培訓(xùn)每月安排考試，合格者頒發(fā)叉車司機(jī)上崗證，即《特種設(shè)備作業(yè)人員證書》叉車正，證書全國(guó)通用，可以在國(guó)家質(zhì)檢總局上查詢。

叉車?yán)系每?？不同階段的叉車保養(yǎng)你要注意！

國(guó)力叉車培訓(xùn)學(xué)校淺談：

叉車使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時(shí)期的使用有關(guān)。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護(hù)，初期故障率就低。否則早期故障率會(huì)高。

早期內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障多是聯(lián)接螺栓松動(dòng)或松脫；管道接頭松動(dòng)或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對(duì)運(yùn)動(dòng)摩擦中拉傷機(jī)件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機(jī)構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機(jī)件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

叉車正常使用階段

內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用階段，只要按規(guī)定維護(hù)和正確使用，一般不會(huì)發(fā)生故障，所以故障率很低，曲線平緩微升。

如果內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性或因使用、維護(hù)不當(dāng)所致。

叉車使用接近大修期階段

當(dāng)內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車使用接近大修期時(shí)，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。

這個(gè)階段的內(nèi)燃叉車、電動(dòng)叉車故障特點(diǎn)是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。