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發布時間：2021-01-07 04:17
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融雪劑對路面和橋梁的腐蝕作用非常嚴重。 據統計 , 一條沒做過防鈉鹽處理的公路 , 在經過鈉鹽融雪后 , 壽命可降低 50 % 以上； 融雪劑形成的含鹽水對鋼筋混 凝土路面、 橋梁及下水管道會產生損害。道路上用得多的融雪劑是工業shi/鹽（氯化鈉），它就屬于這一類。 原因是當融雪劑中的氯離子到達鋼筋表 面并超過一定量 ( 臨界值 ) 時 , 原處于鈍化狀態的鋼筋 , 就會活化、 腐蝕。 銹蝕產物 的發展與體積膨脹 ( 2 ～ 6 倍 ) , 使混凝土保護層發生順鋼筋開裂、脫落，從而使大 型工程處于危險狀態。
融雪劑相對其他融雪劑產品的優勢如下：
（1）對金屬的腐蝕：5%-20%.
（2）對水泥的腐蝕度（250次凍融）：無破壞1%。
（3）對土壤影響：改良堿性土壤。 ?
（4）對地下水的影響：鎂質對人無害。
（5）ｚｕｉ低冰點：-60.
（6）融雪速度：200%. ?
（7）適宜工作溫度達到：-1℃～-40℃
（8）保持時間 （雪前噴灑）：4～7天
融雪劑包裝也可按照用戶要求包裝。用量：20-100g/m2
使用方法及用量：本公司融雪劑既可采用人工拋撒或機器撒布，也可將本品溶解成不同濃度的溶液進行噴灑。使用過程，用戶可根據降雪速度、降雪量、結冰厚度、氣溫、交通量等不同情況而靈活掌握，預先撒布一定量的融雪劑效果更佳。
融雪劑儲存：本品具有很強的吸濕性，宜存在干燥通風處，嚴禁曝曬和雨淋，通常環境溫度保持在35℃以下，濕度保持在60%以下即可。使用前后要密封保存，以防吸濕潮解。
融雪劑的撒布量：
1、在開始下雪時撒布以30-50g/m2為基準；
2、在積雪極厚或形成冰殼時撒布，先用適當車輛或工具將冰雪清除至5-15mm厚后，開始撒布；
3、撒布次數根據路面及天氣情況而定，雪大時應調整撒布量和撒布次數，以地面不結冰為基準。
融雪劑的撒布方法：
1、機械撒布：干法撒布，在開始下雪前準備好車輛及路面所需足夠的融雪劑，開始下雪時撒布；
2、手工撒布：用木锨或塑料進行撒布，視雪量確定數量及撒布面積。
融雪劑的撒布時注意事項：
1、無論采取何種方法撒布，操作人員均需穿全棉或化纖工作服，戴手套，穿雨靴，戴防護眼鏡；
2、不可品嘗及飲用，如若誤食，應立即吐出并漱口；
3、如進入眼睛或沾到皮膚上立即用干凈水沖洗；
4、完成撒布后，使用工具要清洗干凈，衣服與平時衣物要分開放置；
5、融雪劑撒布過的路面積雪，勿要幾種堆放在花草樹木之間。
環保融雪劑的標準在理化性能、融雪性能和環保性能三方面規定了13項技術指標。除了要求環保融雪產品具有不低于鹽水的融雪速度之外，還特別突出了環保性能方面的要求。
環保融雪劑的優點：
1、環保融雪劑綠色環保，對橋梁、機場、鋼軌、路面、綠化植物及公共設施基本無傷害，較大限度的降低融雪劑對道路及環境的影響和破壞；
2、融雪殘留的產物可促進植物生產，實現二次利用；
3、產品價格合理，克服了有機融雪劑價格過高的缺點；
4、本品易潮解，具有一定的穩定土壤、控制塵埃的作用；含有氯化鈣的環保融雪劑，氯化鈣在吸水時會發出熱量，使附近的雪受熱變軟融化；還有一些特殊的成分，用于改變雪晶體表面的形狀，有固體變成介于固液之間的半流動體。
