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水輪機的導水機構一般由控制環、導葉臂、頂蓋、活動導葉（見圖２）和底環等組成。通常，頂蓋和底環固定不動，控制環能相對于頂蓋繞著水輪機軸線來回轉動，再帶動與之相連的導葉臂動作。導葉臂一動作，則會傳遞動力給活動導葉，然后活動導葉會繞著頂蓋、底環上的導葉軸孔的軸線來回轉動。當活動導葉轉到一定角度，相鄰導葉的頭部和尾部搭接，導水機構關閉，當往回轉動到一定角度，則導水機構完全打開，通過這種方式，導水機構可起調節或截斷水流的作用。水輪機及大型水泵安裝過程中的安全注意事項有哪些（1）設備使用脫漆劑或清掃時，工作人員應戴口罩和皮手套。為了保證活動導葉能在頂蓋和底環的導葉軸孔中靈活回轉，同時保證導水機構在全關時相鄰導葉瓣體的頭部與尾部之間的立面間隙，以及在各種開度下導葉瓣體的端部與頂蓋、底環之間的端面間隙滿足設計要求，則在加工活動導葉時，導葉軸的上、中、下三段軸頸的圓柱度和同軸度必須得到保證，同時也必須保證導葉瓣體的形線輪廓尺寸，以及它與導葉軸線的位置度。

1.提升水泵的揚程

在設計中，從熱水池把水提升到冷卻塔配水系統所需要的揚程，是按計算所得理論值再加4～6m的富余水頭確定的。常用的富余水頭為4m左右。使溫差變化，在65℃條件下時不發生幾何變形，在-40℃條件下不破碎、不脆裂。按表8-4的計算，此水頭做功是達不到水輪機所需要的軸功率的，則轉速、風量、冷卻都無法達到設計的要求。因此提升水泵的揚程必須滿足水輪機所需要的水頭（H）值，那么水泵的揚程如何確定，可分以下兩種情況討論：

（1）不考慮設計需要的富余水頭

不考慮設計需要的富余水頭就是不另增加4～6m的水壓，對水輪機來說，這4～6m的水頭也用來推動水輪機做功了，則水泵需要的揚程用公式表示為：H揚=h凈 Σh1 Σhf h機（m）（8-23）

式中H揚———水泵揚程（m）；

h凈———水泵吸水池水位到冷卻塔配水系統高度（m）；

Σh1———從水泵吸水管到塔配水系統管道中的沿程水頭損失總和（m）；

Σhf———從水泵吸水管到塔配水系統的喇叭口、閥門、彎頭等局部水頭損失之和（m）；

h機———水輪機軸功率所需要的水頭H（m）。

設計考慮的4～6m富余水頭是因考慮可能產生的計算誤差和今后管道粗糙度增加與沉淀物結垢，水頭損失增加而設的安全系數。現選泵揚程中未考慮該因素（注：改造塔中原有多余水頭全部利用了，也未考慮該因素）。C、干濕式冷卻塔：即為濕式塔和干式塔的結合，如上圖所示，干部在上、濕部在下。從能量消耗來說，雖是節能了，但從運行、長期保持設計風量和水冷卻效果來說，欠較安全。

（2）考慮設計需要的富余水頭

考慮設計的富余水頭是指水泵揚程達到水輪機軸功率所需要的水頭之后，還需增加4～6m揚程。用公式表示為：H揚=h凈 Σh1 Σhf h機 （4～6）（m）（8-24）

水泵揚程比式（8-23）多了4～6m，考慮了可能產生的計算誤差和今后的阻力增加，故是偏安全的。

以上兩種選泵揚程方式中采用哪種方式為妥，要視具體情況而定。例如，基本不大會產生多大誤差的情況下，如果水泵提升系統的管道和配件采用的是塑料管和配件（PVC、UPVC、PE、ABS等）、鋼塑、鋁塑等復合管、玻璃鋼管等，這可考慮采用前一種選擇水泵揚程的方式。原因是上述水管內壁非常光滑，光潔度好，阻力很小，而且耐酸堿腐蝕、不易粗糙，也不易沉淀結垢而縮小過水斷面，故基本上可不考慮富余水頭或略考慮些即可。節能產品與技術的推介不等于節能服務,同時節能服務業不等于合同能源管理。但如果管道系統采用的是鑄鐵管、鋼管，甚至鋼筋混凝管等，則要考慮今后阻力增大而消耗的水頭損失，選擇第二種水泵揚程的方式為妥。

　　 水力發電機組中的水輪發電機由水輪機驅動。發電機的轉速決定輸出交流電的頻率，因此穩定轉子的轉速對保證頻率的穩定至關重要。可以采取閉環控制的方式對水輪機轉速進行控制，即采取發出的交流電的頻率信號樣本，將其反饋到控制水輪機導葉開合角度的控制系統中從而去控制水輪機的輸出功率，以達到讓發電機轉速穩定的目的。    水輪發電機由水輪機驅動。它的轉子短粗，機組的起動、并網所需時間較短，運行調度靈活，除一般發電外，特別宜于作為調峰機組和事故備用機組。水輪發電機組的容量已達80萬千瓦。柴油發電機由內燃機驅動。活葉支撐片和活葉支撐架分別位于活動葉片的兩側，活葉支撐架上設置了保護墊片。它起動迅速，操作方便，但發電成本高，主要用作應急備用電源，或在大電網沒有達到的地區和流動電站使用。容量多在幾千瓦至幾千千瓦之間。柴油機軸上輸出的轉矩呈周期性脈動，須防止共振和斷軸事故。

 軸流式水輪機的特點及適用范圍？

　　【解答】軸流式水輪機，轉輪區域內水流沿軸向流動，水流在導葉與轉輪間由徑向轉為軸向。

　　定槳式結構簡單，但它在偏離設計工況時效率會急劇下降，適用于功率不大及水頭變化幅度較小的電站，一般水頭范圍3～50m.轉槳式結構較復雜，它通過槳葉的轉動與導葉的轉動相互配合，實現導葉與槳葉的雙重調節，擴大了高效區的出力范圍，有較好的運行穩定性。葉片及輪轂采用等力矩設計、動平衡檢驗，運轉平穩、噪音低，葉片角度采用可調式，對風量進行合理調節，達到節能省電的效果。目前，應用水頭范圍從幾米直到50～70m.