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              濟南提升絞車選型的用途和特點 安徽特力重工

              發布時間:2020-08-15 12:22  

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              礦用提升機絞車各種保護裝置


              防過卷的裝置:當提升容器超過正常終端停車位置0.5m時,過卷保護裝置動作,切斷主電動機電源,并使保險閘動作,實現保險制動。過卷裝置傳感元件一般采用行程開關,除在深度指示器上裝設外,在井巷內也要裝設,以起到雙重保護的作用。

              防過速裝置:當絞車提升速度超過提升速度15%時,過速保護裝置就會自動起作用,切斷主電動機電源,并實現保險制動。滾筒直徑為1.2m~1.6m的老式絞車都沒有過速保護裝置,在防爆液壓絞車上裝有離心球式過速保護裝置。

              限速保護裝置:對于提升速度超過3m/s的絞車,必須安裝設限速保護裝置,以保證提升容器到達終端停車位置前(即減速階段)的速度不超過2m/s。礦用提升機絞車液壓站設備常見的故障及其成因系統沒有壓力和系統過熱的故障。限速裝置有機械式和電氣式兩種,機械限速裝置結構較為復雜,靈敏度及準確度較差,所以目前主要采用電氣限速裝置。

              過負荷和欠電壓保護裝置:過負荷(即過電流)繼電器直接串接在主電路或電流互感器二次電路中,當電機或其他設備發生故障使電動機電流大于整定電流值時(一般為額定電流的3倍),繼電器動作便能切斷電源,保證電氣設備安全,避免事故擴大。前者應降低在***過程中產生的制造內應力,減少齒輪產生制造裂紋的機率。欠電壓保護裝置在電源開關柜內,當電源電壓向下波動超過規定值,使電源開關自動脫扣跳閘,并買現安全制動。

              閘瓦過磨損保護裝置:制動閘閘瓦過磨損后,會降低制動閘的制動力矩,甚至會使絞車制動失靈。此裝置就是在制動閘上加上閘瓦磨損開關,其常閉觸點串接于絞車安全回路中,當閘瓦磨損間隙超限時,則常閉觸點斷開,安全回路斷電,絞車實現安全制動。

              安徽特力重工礦山機械制造有限公司專業生產調度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運輸絞車、耙斗裝巖機、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機等礦山機械產品和零配件。








              礦用提升機絞車的主軸裝置

              礦用提升機絞車主要用在中、小型煤礦,金屬礦豎井盒斜井用來提升煤、礦石、矸石、運輸材料及設備。隔爆型絞車工作時,周圍空氣中的煤塵、等性氣體不應超過《煤礦安全規程》中的規定的濃度。嚴禁超載運行!嚴禁運行!嚴禁停電溜放!

              JTPB礦用提升機絞車的主軸裝置有卷筒、主軸、兩個軸承座等部分組成。若泵內有渣塵,應拆泵進行清洗排渣,泵元件嚴重磨損或損壞,此時應更換泵元件或更換泵。提升機鋼絲繩為上出繩,這是根據人機關系的要求所確定的,卷筒上裝有襯板。機器的卷筒是根據彈性理論設計的,選用高強度低合金鋼16Mn為筒殼材料,整體焊接,制動盤和卷筒采用焊接連接。主軸兩端采用可調心雙列滾動軸承,效率很高、拆卸維修方便。本型系列礦井提升機實現了所有旋轉部分為全滾動傳動,故整機效率在90%以上,屬節能型礦井提升機。
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              礦用提升絞車所使用的盤式制動器優點是什么


              制動系統是礦用提升機絞車不可缺少的重要組成部分。是礦用提升機絞車關鍵也是后一道安全保障裝置,制動裝置的可靠性直接關系到提升機的安全運行。制動力矩不足是導致提升設備過卷、放大滑等事故的直接因素。

              (1)在提升機停止工作時能可靠地閘住提升機,即正常停車;

              (2)在減速階段及下放重物時,參與提升機的控制,即工作制動;

              (3)當發生緊急事故或其他意外情況時,能迅速而合乎要求地閘住提升機,即安全制動;

              (4)礦用雙滾筒提升機在更換水平、調節鋼絲繩長度時,能夠閘住提升機的游動滾筒而松開固定滾筒。

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              提升機在安裝檢測合格后,即進入使用準備階段,其中包括單繩纏繞式提升機卷筒的纏繩和多繩摩擦式提升機的掛輪等工作。

              (1) 單繩纏繞式提升機的提升高度 (斜井提升總長度) 越大,纏繩量也越大。2、輸送量降低:傳動帶、提升帶打滑、電機轉速不足、進料不均勻、回料嚴重以及畚斗形式選擇的不合理等原因造成轉速不均勻。纏繩時,卷筒須以極低的轉速運行,因而使用盤形制動器閘住制動盤運轉,時間一長,制動盤發熱,嚴重時制動盤發藍,待纏繩結束制動盤冷卻后,即產生較嚴重變形,這種情況較為普遍發生。

              (2) 安全規程要求閘瓦與制動盤接觸面積應≥60%,新安裝提升機閘瓦與制動盤接觸面積許多不能達到規范要求,因此需要對閘瓦進行處理。(2)安全規程要求閘瓦與制動盤接觸面積應≥60%,新安裝提升機閘瓦與制動盤接觸面積許多不能達到規范要求,因此需要對閘瓦進行處理。大多數礦山不采用機械加工手段來修閘瓦 (較復雜,不易控制),而是采用閘瓦與制動盤貼磨的方式。即在卷筒未纏繩 (掛繩) 前卷筒全速運轉,閘瓦逐漸靠住制動盤貼磨,直至達到 ≥60% 接觸。這種方式雖簡單可行,但真正貼磨用時數天,期間要求制動盤表面溫度不能超過 80 ℃,達到 80 ℃ 時停車,清除閘瓦表面粉末,擦凈制動盤表面,降至室溫后再進行貼磨,周而復始直至達到要求。一些單位為了趕工期,使制動盤長期處在高溫狀態下進行貼磨,制動盤冷卻后發生變形。多繩摩擦式提升機制動盤變形多屬此種情況。

              (3) 纏繞式提升機設定的減速距離較長,盤形制動器制動時間就較長,尤其是在斜井提升時制動盤極易發熱 > 80 ℃ 以上,運行不久后制動盤就發生超差變形。







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