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蒸汽機車按工作性質可分為客運機車、貨運機車、調車機車三種

蒸汽機車按汽缸安裝位置可分為：

①外汽缸機車，機車汽缸固定于車架兩邊外側，因檢修方便，采用較廣。

②內汽缸機車，機車汽缸固定于車架內側，有一根動輪軸制成曲拐軸，因檢修不便，采用較少。

③三汽缸機車，兩個汽缸固定于車架兩邊外側，第三個汽缸固定于車架中間。

解放型機車是中等功率的貨運機車，目前多為調車和小運轉用。建設型機車是1957年在解放型機車的基礎上設計而成的，與解放型機車相比，鍋爐用全焊結構，蒸汽壓力提高至15千克力/厘米，并加裝了加煤機、給水加熱器、自動調整楔鐵等設備，目前是干線貨運主要蒸汽機車之一。機械部·汽缸為鑄鋼制成，磺輔頭為一體鑄鋼式，采用三瓣式分解漲圈。

勝利型和人民型機車 　勝利型機車1956年試制成功，其結構特點是增加過熱和蒸發傳熱面積的比值，采用特洛菲莫夫分動式汽閥，煤水車底架、水柜、煤槽均采用電焊焊接結構等。勝利型機車是主要客運蒸汽機車之一，目前在干線上已逐步被柴油機車所取代。人民型機車是在勝利型機車的基礎上改進設計，于1958年制成。鍋爐采用全焊結構，蒸汽壓力提高至15千克力／厘米，構造速度為每小時110公里,并增加了加煤機、給水加熱器和自動調整楔鐵等裝置。這種型號類型的蒸汽機車現在也已經停止了在鐵道線上的運行，成為被淘汰的閑置機車產品，不會有客戶專門從廠家進行大批量的機車采購，很多人想要購買蒸汽機車就是通過二手市場，從二手市場中獲得蒸汽機車交易信息或者是借助二手貿易公司的便利完成采購交易。人民型機車是鐵路干線和支線上的主要客運蒸汽機車之一。

     蒸汽機車在現實生活當中，對于大多數的朋友來說，都是非常傳統的一種設備，因為現在不管是火車還是一些其他的地方，基本上都用不到蒸汽機車，所以在這種情況下，你可能會關注蒸汽機車回收價格，畢竟這樣的一些機車，在實際使用的過程當中，如果我們無法發揮正常的效果的話，那么把它們進行回收然后再換成一些錢，還是比較實在的。因此如果選擇蒸汽機車回收，這些單位會得到一筆不小的回收補償資金。

     蒸汽機車回收價格多少的也有著很大的不同，就個簡單的例子來說，在實際進行回收的過程當中，關鍵還在于你如何去進行多方面的選擇，如果真的要進行回收的話，一定要根據自己的實際情況來掌握更多的回收標準，回收的價格和整個蒸汽機車的使用情況，有著直接性的關系，如果你的蒸汽機車還能夠再繼續進行使用的話，那么這樣的一些設備有可能被回收回去繼續當成是一些傳統的設備來進行使用，畢竟有很多時候都能夠用得上。因為解放型蒸汽機車是我國早期的蒸汽機車類型，現在早已停止了生產制造，也沒有做同一品牌機車產品的改進建設，所以流入市場中的蒸汽機車全都屬于二手商品。

     所以才這種情況下，蒸汽機車回收價格基本上也都是有著更多不同的界定的，如果你本身的蒸汽機車不能夠使用的話，那么他們的回收價格基本上也就和廢鐵的回收價格是一樣的，畢竟蒸汽機車上面還是有很多不同的材料的，合理的進行廢物利用完全是非常重要的，因此整個蒸汽機車回收價格要根據你的一些蒸汽機車的實際情況來進行多方面的參考。用不說廢舊蒸汽機車出售哪些用途，需要從安全性、穩定性以及合理性等幾個方面考慮問題，真正的解決了實質性的問題。