天津東風貨車4S店值得信賴,天津同豪汽車銷售

DDi50和DDi75是市場上出現的兩款DDi系列發動機，排量分別為5.0升和7.5升，兩款機型同屬一個發動機平臺，只不過DDi50是四缸機版本（160-220馬力），DDi75是六缸機版本（260-350馬力）。

580馬力發動機14擋AMT變速箱領銜，帶您見識東風卡車全新的動力鏈

DDi50發動機

DDi75發動機

在技術上兩款發動機均采用2000bar高壓共軌系統，可選VGT可變截面渦輪增壓器，低摩擦PCU組件，漲斷連桿，摩擦焊鋼活塞，后置齒輪室，單頂置凸輪軸等技術。DDi50發動機B10壽命60萬公里，DDi75發動機B10壽命90萬公里。

由于采用納米材料復合濾清器，結合東風燃燒控制技術，兩款發動機都能實現超長的換油里程，DDi50換油周期6萬公里，DDi75換油周期10萬公里。

DDi11發動機

DDi11發動機發動機功率覆蓋385-465馬力，國六時代用于取代之前雷諾技術的DCI 11發動機，所以不要看到馬力一樣就以為DDi11和DCi11發動機有什么關聯。DDi11是一款全新的國六發動機平臺，東風和沃爾沃聯合開發的產物。

冷庫和冷藏車實質的區別是這些

　　總把不稱心溫度請求的貨物裝入車廂內，在將制冷機組設定到所需溫度值，以為在一定時間能夠加貨物降《升》至所需求求的溫度，事實卻是貨物溫度不但降不下來《升不上去》反而招致貨物損失和蛻變。

　　但是，冷庫和冷藏車實質的區別是這些，功用不同，冷庫分貯存庫與速凍庫，將由溫度限定的貨物快速冷凍至所需溫度范圍內長時間貯存，冷藏車只是確保貨物在庫與庫之間轉運時不斷處于適合溫度范圍之內。冷藏車外界條件隨時變化，設備不斷處于運轉狀態，配套簡直為零，各類問題控制難度大。

冷鏈物流質量控制需求配合食品進入流通環節前的質量檢測

　隨著國度經濟的開展，冷鏈物流也走進了人們的日常生活，大家也都曉得冷鏈物流能有效保證食品平安，冷鏈過程中的低溫能顯著抑止食物中致病性微生物生長避免食物蛻變腐壞，一定水平上取代了防腐劑的作用，進步食物的質量。

了解一下面包冷藏車的優勢是什么

　　同時冷鏈物流質量控制需求配合食品進入流通環節前的質量檢測，也有利于監視食品消費廠商嚴把質量關。目前，我國冷鏈物流正持續向好開展，并且開展空間非常之大。近年我國城鎮化趨向穩步推進，隨著我國城鎮化道路的不時推進。