佛山汽車尿素生產設備誠信企業推薦 弘峻水處理設備公司

毀損尿素泵

事實上車用尿素設備出產規范苛刻，是由32.5%高純度尿素和67.5%的去離子水構成，某些公司為了下降成本贏利，選用一般的水替代去離子水，但這樣出產加工的車用尿素設備沒法滿意應用規范，歸屬于不合格產品。用非去離子水出產加工的尿素溶液中的還會導致雜質含量超支，阻塞濾清器、尿素溶液運送管道和噴頭，削減SCR體系霧化實際效果，殘渣過多以至于還會破壞尿素泵。而尿素泵的價錢可不廉價，價位接近萬元，因小失大。

車用尿素設備噴嘴會損壞的原因

1、 客觀因素

SCR體系中發作雜亂的物理和化學反響，包含尿素溶液的霧化、破碎、蒸騰、液滴與排氣的能量和動量交流，粒子撞壁進程，液膜構成，Nox的催化還原反響等，并且尿素噴發后構成的霧化場和溫度場隨發動機運轉工況的變化而時間發作改動，尿素液滴在分解為氨氣時，簡單構成尿素結晶石等沉積物。沉積物會不斷累積，也會構成噴嘴阻塞。

2、 車用尿素溶液質量不合格

市場上價格低廉的殘次車用尿素溶液中的不容物和雜質過多會構成噴嘴阻塞損壞。

3、 尿素溶液噴嘴噴發后溶液剩余

發動機焚燒關閉后，噴嘴管路中的尿素殘留液會結晶構成管路及噴嘴阻塞。

車用尿素和車用尿素設備注意事項

車用尿素（即柴油機尾氣處理液）是無色、透明、清澈的液體，早期在歐洲運用，它被裝在尿素罐內，當發現排氣管中有氮氧化合物時，尿素罐自動噴出車用尿素，兩者在SCR反應罐中發生氧化恢復反應，生成無污染的氮氣和水排出。

重型柴油卡車，要滿足國四排放，運用的技術有兩種：EGRDOC/DPF技術和SCR（選擇性催化恢復）技術。前者通過廢氣再循環、微粒捕集器對尾氣處理，不需求運用尿素。而運用更為廣泛的SCR技術，則主要依托尿素對尾氣進行氧化恢復處理，其間必需的增加劑就是車用尿素。