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冷水機雙螺桿式冷水機

壓縮機排氣壓力過高，導致高壓保護繼電器動作。壓縮機排氣壓力反映的是冷凝壓力，正常值應在1.4~1. 6MPa，保護值設定為2.0MPa。若是長期壓力過高，會導致壓縮機運行電流過大，易燒電機，還易造成壓縮機排氣口閥片損壞。

產生高壓故障的原因如下： 冷卻水溫偏高，冷凝效果不良；冷卻水流量不足，達不到額定水流量；冷凝器結垢或堵塞；制冷劑充注過多；制冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體；電氣故障引起的誤報。

六、壓縮機過熱故障

壓縮機馬達繞組內嵌有熱敏電阻，阻值一般為1kΩ。繞組過熱時，阻值會迅速增大，超過141kΩ時，熱保護模塊SSM動作，切斷機組運行，同時顯示過熱故障指示燈亮。

產生壓縮機過熱故障的原因如下： 壓縮機負荷過大，過電流運行；電氣故障造成的壓縮機過電流運行；過熱保護模塊受潮或損壞，中間繼電器損壞，觸點不良。

七、低閥溫故障

膨脹閥出口溫度反映的是蒸發溫度，是影響換熱的一個因素，一般它與冷媒水出水溫度差5~6℃。當發生低閥溫故障時，壓縮機會停機，當閥溫回升后，自動恢復運行，保護值為-2℃。

產生低閥溫故障的原因如下： 制冷劑少量泄漏；膨脹閥堵塞或開啟度太小；冷媒水流量不足或蒸發器堵塞；電氣故障引起的誤報。

冷水機

二、連接件

　　氨系統冷水機組管道主要采用焊接，且管壁厚小于4mm者用氣焊，4mm以上者用電焊，必要的地方也可采用法蘭連接，單法蘭應帶凹凸口；彎頭一律采用煨彎；閥門與管道絲扣連接不得使用白油麻絲，應采用純純甘油與黃粉調和的填料；支管與集管箱接時，支管應開弧形叉口與集管平接，以免造成配液不均勻。

　　在氟利昂制冷系統中，它的連接方式為：鋼管與鋼管采用焊接、鋼管與銅管采用銀焊、銅管與銅管采用銀焊，且管壁內不宜鍍鋅，法蘭處不得用天然橡膠，也不得涂礦物油，它的密封材料要選用耐腐蝕材料，

B.第二種方式:

　　1HP的水冷式冷水機可配單次注塑量為10 QZ的注塑機溫度控制在5-10度.

　　注塑量1QZ=28.5g

　　以上公式為經念總結出來的結果.除運用以上公式外,業務員應考濾實際情況,選擇合適的冷水機.

C.冷水機和冷卻水塔的匹配:

　　根據以往的實際經念1HP冷水機需求一臺1.2冷噸的冷卻水塔才能帶走冷水機所產生的熱量。

1．5 冷水機組運行調節特點

冷水機組的能量調節性能較其滿負荷下的COP 值更具實際意義，大部分建筑物一年中只有幾小時出現空調滿負荷，每年70%的時間處在5%～60% 的負荷范圍，因此我們真正關心的是冷水機組在絕大多數實際負荷條件下的性能系數，因此冷水機組的調節性能是工程設計中需要重點考慮的方面。

活塞式冷水機組的制冷量調節是靠調節壓縮機臺數或調節壓縮機氣缸的卸載裝置來完成，因此，它是有級調節。螺桿式機組的能量調節主要通過壓縮機的能量調節機構實現，通常采用滑閥調節。多機頭機組的能量調節還可由增、減壓縮機的運行臺數來實現，控制程序可設定各壓縮機的加載次序。采用滑閥調節一般為無級調節，有級調節與無級調節二者比較見圖1。離心式冷水機組單機制冷量大，具有比螺桿式更高的性能系數，為了適應空調系統負荷變化和實現安全經濟運行，需要對離心式機組的制冷量進行調節，常用的能量調節方式見表2

溶液管路上的三通閥來實現能量調節的。當系統負荷減小時，通過調節三通閥將部分稀溶液旁通到濃溶液管路中流回吸收器。通過此方法可實現10%～ 100%負荷范圍的無級調節。