二軸加速度傳感器廠家承諾守信 廊坊航新儀器儀表

二軸加速度傳感器廠家又稱壓電加速度計。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應，在加速度計受振時，質量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。

加速度傳感器是一種能將加速度信息轉換成電信號的傳感器。 通常由質量塊、阻尼、彈性體、敏感元件、調試器等構成。

原理：在傳感器連同受測物加速過程中，對質量塊所受到的慣性力進行測量，利用a=F/M(牛頓第二定律)計算加速度值。

分類（根據敏感元件）：壓電式加速度傳感器、應變式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、電感式加速度傳感器、伺服型加速度傳感器。

加速度傳感器是一種可以測量加速度的傳感器。依據傳感器光敏電阻器的不一樣，普遍的加速度傳感器包含電容傳感器、電感式傳感器、應變力式、壓阻式、壓阻式等。 加速度傳感器和陀螺儀一般稱之為慣性力傳感器，常見于各種各樣機器設備或終端設備中完成姿勢檢驗，健身運動檢驗等，也就很合適玩體感的群體。加速度傳感器利用作用力加速度，可是它會遭受健身運動加速度的危害，使傾斜角測量不足準確，因此一般需利用陀螺儀和磁傳感器賠償。另外磁傳感器測量方位角時，也是利用地球磁場，當系統軟件中電流量轉變或周邊有導磁原材料時，及其當機器設備歪斜時，測量出的方位角都不準確，這時候必須用加速度傳感器（傾斜角傳感器）和陀螺儀開展賠償。

加速度傳感器用于檢測由于墜落、傾斜、運動、定位、振動和沖擊等產生的力的變化。加速度傳感器來檢測這類變化：低重力加速度 (少于20g)、中重力加速度 (20g至100g)和高重力加速度(100g至500g)傳感器。加速度傳感器與電荷放大器集于一體, 能直接與采集或記錄儀器連接, 簡化了測試系統, 提高了測試精度和可靠性, 同時具有低阻抗輸出、抗干擾、噪聲小、性價比高、安裝方便等顯著優點。加速度傳感器的粘接安裝用到的粘接劑一般有烯酸鹽，用戶在使用粘合劑的時候，需要注意使用量的多少，盡量讓少的粘合劑，能發揮到恰到好處的作用。