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東莞冷鏈物流整車冷鏈物流專線

在東莞冷鏈物流中的冷凍食品的生產銷售鏈條上，冷鏈物流是非常重要的一環，它又可以分解為倉儲、運輸、配送等環節。在產業風口的推動下，冷鏈物流行業的每個環節都涌現出了很多頗具特色的代表企業。

縱觀國內冷鏈服務商，共有倉儲型、運輸型、城市配送型、綜合型、供應鏈型、電商型和平臺型等七種模式

培育冷鏈物流加大招商引資力度，在土地、資金、稅收等方面給予優惠，支持省外大型冷鏈物流企業及省物資集團等國有企業開展冷鏈物流業務。

我國冷鏈物流的發展相較與發達國家還是存在一定的差距的，但正因如此，我國冷鏈物流的發展還具有很大的空間，這著重體現在速凍、水果蔬菜等產品的儲藏和運輸上。

對于冷鏈物流來說，運輸時間的長短影響了食品保鮮程度的好壞。在食品的分揀、包裝和分發環節，需要提高作業效率，避免耗費大量的時間。對于運輸環節，在成本可承擔的情況下，也應盡量選擇適合該商品的比較快捷的運輸方式，以減少時間因素對于食品保鮮度的損耗。
只有高水準的冷凍庫或冷藏庫才能徹底地滿足貨物的冷凍冷藏需求，確保貨物在供應鏈環節不出現產品變質問題，從而打造出讓政府和企業都無后顧之憂 的冷鏈物流供應鏈系統。將家庭物流、企業物流、非營利性機構物流以及綠色物流整合起來，我們可將之稱為完全物流鏈或完全供應鏈。

近年隨著經濟的快速發展，人們對物質生活水平的要求不斷提高；由于生活節奏的不斷加快和工作壓力的增加，人們用于購買食物的時間大為縮減，因此，冷凍食品的需求量與日俱增，冷鏈配送中心的作用顯得越發重要。

冷鏈物流的適用范圍包括：初級農產品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水產品、花卉產品。加工食品：速凍食品、禽、肉、水產等包裝熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料。特殊商品：藥品，所以它比一般常溫物流系統的要求更高、更復雜，建設投資也要大很多，是一個龐大的系統工程。

當前我國冷鏈宅配后一公里采取的主要配送方式就是小車 保溫箱，因此從整個冷鏈供應鏈條來看，冷鏈保溫箱應該講是不可或缺的一環，就好比是一部精密儀器當中的螺母，少了它整體效率會大打折扣，甚至無法順利運行。

2015年我國冷鏈流通率平均為19%，其中果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別約為10%、15%和23%，遠遠低于歐美日等發達國家90%以上的流通率水平；而中國的果蔬、肉類、水產品腐損率分別為15%、8%、10%，遠高于發達國家整體5%左右的水平，其中僅果蔬一項年損失達1000億元以上