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              20GB/T9948石油裂化無縫鋼管報價質量材質上乘“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-31 09:06  

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              視頻作者:天津天泰特鋼管業有限公司







              國內焦煤市場部分地區走高,隨著焦炭首輪提漲落實,焦企利潤得到修復,采購積極性提升,主產區煤礦庫存壓力緩解,前期跌幅較大的貧瘦煤及配焦煤出貨好轉;山西長治、臨汾地區低硫主焦煤資源偏緊,開始低位反彈,累計拉漲20-50元/噸。

              考慮目前資源相對充足,Q355D角鋼下游補庫力度相對有限,預計下周國內焦煤市場漲幅有限,仍以穩中偏強運行為主。現山西長治地區瘦主焦S0.5G7報1450元/噸;用在不同要求的金屬結構中,不論是承受彎曲力矩、壓力負荷、偏心負荷都顯示出它的優越性能,可較普通工字鋼大大提高承載能力,節約金屬10%~40%。柳林主焦煤S0.7,G85報1600元/噸,S1.3,G75報1210元/噸。內蒙烏海1/3焦煤A≤10.5,S≤1.0,V≤32,G≥80,Y17報1070元/噸;唐山主焦煤S0.8-0.9,G>85,Y17-23報1535元/噸。

              河南平頂山主焦煤主流品種車板價1600元/噸,1/3焦煤車板價1470元/噸。徐州1/3焦煤A<9到廠含稅報1350元/噸,主焦煤A<10,S<1.2到廠含稅報1650元/噸;根據發布的數據,2014年1月~11月份,中國累計出口鋼材8361萬噸,同比增長46。山東泰安主焦煤A<10,V28,S0.6,G80,Y>18出廠含稅報1630元/噸,均出廠含稅價。




              美標H型鋼規格表

              W4*13 W5*19 W6*8.5 W6*16 W8*13

              W8*15 W8*18 W8*48 W8*58 W8*67

              W10*12 W10*15 W10*17 W10*19 W10*22

              W10*26 W10*33 W10*39 W10*45 W10*49

              W10*54 W10*60 W10*68 W10*77 W12*19 W12*22

              W6*9 5 W6*12 1

              W6*15 6 W6*20 3

              W6*25 .6 W8*10 200*

              W8*21 22 W8*24 20

              W8*28 205* W8*31 203*203*7.2*11

              W8*35 206*204*7.9*12.6 W8*40 22

              W10*30 266* W12*14 303*

              W12*16 305* W12*30 32

              W12*35 32 W12*40 303*203*7.5*13.1

              W12*45 306*204*8.5*14.6 W12*50 33

              W14*22 349* W14*38 358*

              W14*43 347*203*7.7*13.5 W14*48 350*204*8.6*15.1

              W14×53 354*205*9.4*16.8 W14×74 360*256*

              W16×45 44 W16×77 420*26

              英標H型鋼,歐標H型鋼






               從Q355D工字鋼市場來看,目前國內多數Q355D工字鋼消耗周期集中在7-20天不等,主導鋼廠處于中等水平的居多,個別大型企業消耗周期達到30-40天(屬于日常備庫水平。

              鋼鐵供給方面,受空氣影響全國高爐開工仍偏低。為客戶提供的鋼材和服務從而使客戶獲得穩定的生產力和高質量的產品,這一直是我們引以為傲的自信來源與工作動力。上周,唐山高爐開工增加2.44%至53.66%,全國增加0.13%至64.36%。全國高爐產能利用率上周自80.66%小升至80.8%。螺紋毛利從831回升至920元/噸,毛利率24.5%,熱卷毛利回升至700元/噸。

              分析稱,綜合來看,冬季空氣質量較差導致高爐開工低位,廢鋼添加去化導致粗鋼供應下滑;需求端目前表現仍好于預期,冬儲的剛性需求仍存,故鋼材供需目前雖然矛盾不突出,但低庫存、大基差的盤面鋼價震蕩反彈的概率較大。

              從鋼廠利潤來看,據部分鋼廠反饋,目前短流程煉鋼基本處于虧損線上下,長流程煉鋼盈利空間尚有100-300元/噸不等。一般以窄翼緣H型鋼作為梁材,以寬翼緣H型鋼作為柱材,據此又有梁型H型鋼和柱型H型鋼之稱。金聯創鋼鐵分析師表示,基于市場大環境的不景氣,廢鋼邊際效益降至冰點,當然也有各鋼廠生產工藝、采購成本及限產等方方面面的差異形成了目前市場的分歧走勢。




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