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船舶柴油發電機組的運行過程是電站運行的重要組成部分。并聯運行的柴油發電機組數量決定了船舶電站的容量。并聯運行的穩定性與船舶電站的穩定性密切相關。建立能準確反映柴油發電機組運行的數學模型對電站的運行控制、性能分析都具有重要意義。柴油發電機組并聯運行過程的研究涉及到柴油發電機的模型、并聯運行控制模型、電力負荷模型等的建立。其中,柴油發電機模型盡管存在一些不同的建模方法,但大多數于單臺模型。以柴油發電機模型為核心,建立多臺柴油發電機組并聯運行的數學模型。備用柴油發電機組的選擇負荷容量之和，乘以需要系數之后的計算負荷小于應急柴油發電機組的容量時，備用系數按1。以“育鯤”輪的船舶電站為參考對象,分別建立了柴油發電機模型、電力負荷模型,并聯運行控制系統模型。

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柴油發電機組是由柴油機和同步交流發電機組合而成的。柴油機允許使用的較大功率受零件的機械負載和熱負載的限制，因此需規定允許連續運轉的較大功率稱之為標定功率；柴油機機不能超過標定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

柴油發電機組型號的命名 ，柴油發電機組全型號由企業代號、機組使用特征代號、發動機品牌代號、機組功率或容量、機組使用工況、發電機品牌代號、機組功能代號、控制器型號代號、機組頻率代號、機組電壓代號、機組主要附件代號、電機主要附件代號及設計序列代號十三部分組成。應急柴油發電機一般宜選用高速、增壓、油耗低、同容量的柴油發電機組。