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發布時間:2020-12-17 06:59  
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“別人所謂的偏執狂,是我心中的理所應當?!薄敖承摹本褪沁@樣的不一樣。正是懷著對音樂的喜愛和對音質的苛刻追求,德國音響大師Dieter Burmester創辦了柏林之聲品牌,成就了梅賽德斯-奔馳S級轎車的絕世音樂品質。一切源于匠心,讓他為這的一聲,傾注了一生。
奔馳全新S級轎車不僅提供了豪華的乘坐體驗,更在音響方面提供了宮殿級的聆聽感受。Burmester柏林之聲與奔馳S級搭配,即便是發燒級的用戶也會對它持滿意的態度,這套音響可以說是讓人沉醉的無法自拔
Burmester柏林之聲不是浪得虛名。不論高音、中音、低音都銜接的天衣無縫,每一個音域都飽滿無比。
奔馳原裝高配的柏林之聲音響,能滿足大多數人群的音響需求,甚至可以說門板的結構和選材在一定程度上是為了柏林之聲音響而設計。如果想提升音響效果,那換柏林之聲無疑是比較理想的
13喇叭環繞立體音響,總功率達590W,智能化地將模擬擴音技術和數字擴音技術結合,確保音效的均衡和特佳聲音還原效果。高音清亮,低音渾厚,柔和而充滿質感的音效體驗,讓S級車搖身一變成一座移動的音樂廳。
Burmester(柏林之聲)算是與Dynaudio同時代誕生的音響品牌,它成立于1978年的德國,其創始人Dieter Burmester是個電機工程專業畢業的音樂發燒友,此外他還是一名專業的貝斯手,曾與好友一起組過搖滾樂隊。為了能聽到更好的聲音,Burmester一頭扎進了音響的研發之中,并將Burmester逐步打造成了位于行業金字塔尖的Hi-End音響品牌。
要問奔馳適合裝什么品牌的音響,那柏林之聲無非是合適的了,奔馳分為兩種音響,大柏林和小柏林,但并非所有車型都能安裝大柏林音響,例如奔馳A/C/GLC/GLA等車型只能安裝小柏林之聲,奔馳不生產喇叭,所有的汽車音響都將由代工廠生產,柏林之聲是很好的合作伙伴!
但是讓大家擔憂的還是市場上不存在真正的柏林之聲音響,除了少量的拆車件以外就沒有真正的柏林之聲了,有些汽車音響商家甚至說柏林之聲的音響都不如他們自己給客戶搭配的效果好?那這就有點說不過去了,柏林之聲細分到每一款車型,每一款車型都是由柏林的頂配音響師結合車內空間進行設計經過無數次專業的測試才開始使用到奔馳上,和他們比起來,到底誰更專業呢!


懂奔馳的車友們都知道柏林之聲作為奔馳高配車型的合作伙伴,一般都標配在奔馳各級車型的高配車型上,因為車型配置的緣故,柏林之聲又被業界分為小柏林之聲音響和大柏林之聲音響,小柏林之聲音響13個喇叭,大柏林之聲音響27個喇叭,所呈現的音樂效果也各不相同,但是柏林之聲作為一個全球有名的hi-end品牌,其音響效果自然非同凡響,真的可以說是把音樂廳裝到車里了。
Burmester的小柏林之聲環繞立體聲音響系統,13個高配性能揚聲器,9聲道數字處理器(DSP放大器),總功率為590瓦,分布在很好的實現了理想聲音效果的同時兼具高音量,不同凡響。
左后門安裝中音喇叭,原廠柏林之聲音響都揚聲器改版都是金屬蓋板,上面刻有柏林之聲的英文標記,既美觀大氣,又有好的音質輸出。

