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壓縮垃圾車交流發電機各部件的結構特點有哪些？

湖北五環專用汽車有限公司主營產品有灑水車、掃路車、掃地車、吸塵車、洗掃車、道路清掃車、垃圾車、油罐車、化工液罐車、散裝水泥車等專用車。

（1）定子。定子功用是讓壓縮垃圾車產生交流電，由定子鐵芯和定子繞組組成。

（2）轉子。轉子的功用是產生磁場，轉子主要由轉子鐵芯、磁場繞組、爪極、轉子軸和滑環（集電）組成。

（3）轉向器。轉向器的功用是將三相繞組產生的交流電變為直流電。

（4）電壓調節器。交流發電機配用的調節器多為集成電路調節器（簡稱IC調節器），具有結構緊湊、工作可靠、體積小、重量輕等優點。

（5）端蓋。交流發電機的前、后端蓋均用鋁合金鑄造而成，具有重量輕、散熱性好、不導磁等優點。在后端蓋上安裝有電刷組件與調節器總成，電刷組件由電刷、電刷架和電刷彈簧組成。

 在發電機前端蓋前安裝有風扇和V帶輪，由發動機通過V帶來驅動發電機帶輪和轉子轉動。

壓縮垃圾車工作中斷的原因

首先常見的情況就是車輛在使用一段時間后因為油泵的磨損，動力輸出變小，油泵輸出壓力達不到PLC中壓力繼電器的正常工作值，PLC系統檢測不到信號，那么系統必然停止動作，這個時候我們只需要找到駕駛室后面的調壓閥，適當的調整一下系統壓力，車輛就可以正常工作了。

如果壓縮垃圾車是在車輛長時間停放未使用的情況下出現動作中斷的情況，我們首先要排查是否車輛因為雨雪等天氣，導致PLC控制器短路。我們可以通過使用手動模式自檢，觀察車輛能否正常工作，如果可以那么可以判斷為PLC出現問題，反之則車型液壓系統出現故障，這個時候我們需要查看車上的壓力表，觀察壓力表指針數值是否在正常的情況下。

還有一個容易別忽略的情況，就是車輛的取力器損壞，那么車輛的液壓系統就無法獲得動力輸入，那么系統就沒有壓力了，取力器的損壞基本上就是車輛在行駛過程中忘記把取力器從變速箱中摘除，導致打齒的情況。

壓縮垃圾車液壓系統原理

 壓縮垃圾車的液壓系統為開式循環系統，車輛液壓系統通過安裝在變速箱上面的齒輪泵給液壓系統提供動力。齒輪泵與變速箱的咬合與斷開，是通過安裝在駕駛室內的電控或者氣控旋鈕開關來控制取力器。

為了防止液壓油中的雜質堵塞液壓管路，我們在生產的時候已經把液壓油箱的出油和回油口，分別加裝了濾油器。齒輪泵提供的高壓液壓油被泵進多路換向閥，通過操作操縱多路閥，液壓油被分配給相應的油路，完成相應的機械動作。

在使用的時候我們可以通過PLC或按鈕，按作業順序控制電磁閥，控制油缸的動作，完成垃圾壓填循環或推擠卸料或傾倒垃圾桶的垃圾等作業。