日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)公司好貨源好價(jià)格「多圖」

電源切換箱自投裝置故障原因分析油機(jī)房中的電源切換箱是由柴油發(fā)電機(jī)輸出信號(hào)控制自投裝置進(jìn)行機(jī)械切換，在使用一段時(shí)間后，機(jī)械有磨損影響正常切換，導(dǎo)致B機(jī)啟動(dòng)后自投裝置的卡扣無(wú)法切換到位，從而不能給下級(jí)設(shè)備供電。

日本三菱燃?xì)獍l(fā)電機(jī)公司經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（1）在柴油發(fā)電機(jī)日常試機(jī)維護(hù)過(guò)程中，需要手動(dòng)操作時(shí)，注意控制面板的狀態(tài)，如有告警信號(hào)及時(shí)消除。

（2）在柴油發(fā)電機(jī)自啟時(shí)有10s的準(zhǔn)備時(shí)間，注意觀察面板狀態(tài)，不要急于手動(dòng)操作導(dǎo)致產(chǎn)生告警信號(hào)。

（3）電源切換裝置中的機(jī)械部分，注意定期觀察、維護(hù)，有磨損時(shí)及時(shí)涂抹潤(rùn)滑油，保證自投裝置正常使用。

通過(guò)制定柴油發(fā)電機(jī)室的測(cè)量和評(píng)價(jià)方案，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、數(shù)據(jù)處理和分析，采用相關(guān)技術(shù)指標(biāo)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)室的振動(dòng)和噪聲環(huán)境進(jìn)行了評(píng)價(jià)，具體結(jié)論如下：

（1）采用振動(dòng)速度峰值對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的隔振基礎(chǔ)振動(dòng)值進(jìn)行了評(píng)價(jià)，隔振基礎(chǔ)的測(cè)量值均小于容許值，滿足振動(dòng)要求；

（2）從人體全身振動(dòng)的舒適性界限和疲勞-工效降低界限出發(fā)，采用計(jì)權(quán)振動(dòng)加速度級(jí)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)室的地面振動(dòng)進(jìn)行了評(píng)價(jià)，地面振動(dòng)滿足要求；

（3）采用等效噪聲值對(duì)柴油發(fā)電機(jī)室的噪聲環(huán)境進(jìn)行了評(píng)價(jià)，噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)滿足要求；柴油發(fā)電機(jī)室的隔音門對(duì)噪聲值得影響較大，隔音效果明顯。

接線特點(diǎn)：消防和非消防負(fù)荷電源分組，消防負(fù)荷和非消防負(fù)荷各自有專用母線段，消防負(fù)荷和非消防的保障負(fù)荷均為末端切換。

通過(guò)上述幾個(gè)柴油發(fā)電機(jī)典型接線方案的分析對(duì)比，可以看到這幾個(gè)方案不是優(yōu)劣的關(guān)系，而是各有其特點(diǎn)，適用不同類型的工程，設(shè)計(jì)要做的是基于技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性平衡的原則，選用合適的方案。在設(shè)計(jì)中根據(jù)不同的工程實(shí)際，設(shè)計(jì)人要做充分地了解，結(jié)合工程情況，在滿足可靠性的前提下，應(yīng)統(tǒng)籌考慮建設(shè)成本和運(yùn)維成本。柴油發(fā)電機(jī)供電系統(tǒng)的成功設(shè)計(jì)，使其在關(guān)鍵時(shí)刻能發(fā)揮真正的作用。

適用場(chǎng)所：消防可靠性要求高的建筑，被廣泛采用。

堅(jiān)持定期進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)試驗(yàn)，原則上每月一次；設(shè)備巡視認(rèn)真檢查柴油發(fā)電機(jī)PLC工作狀態(tài)、信號(hào)指示燈的正確性。同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水、柴油狀況；機(jī)組檢修或臨時(shí)調(diào)停且具備條件時(shí)，要進(jìn)行必要的聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，試驗(yàn)要模擬真實(shí)情況，確保可靠備用；目前柴油發(fā)電機(jī)PLC多為進(jìn)口設(shè)備，應(yīng)加員技術(shù)培訓(xùn)，以便發(fā)生設(shè)備故障時(shí)迅速判斷、處理，避免處理時(shí)間長(zhǎng)而造成保安電源失去備用；應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)故障失去備用時(shí)的事故預(yù)案，避免故障緊急情況下操作失誤。