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              西港柴油發電機維護保養主機配套廠「多圖」

              發布時間:2020-12-14 16:05  

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              1)曲柄連桿機構

              曲柄連桿機構固定在機體之上,是發動機實現工作循環,完成能量轉換的主要運動零件(熱能轉換為機械能)。其組成可分為活塞組、連桿組和曲軸飛輪組。其中活塞組由活塞、活塞環和活塞銷組成、而連桿組由連桿、連桿螺釘(栓)和連桿軸承構成。曲軸飛輪組則由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。其正常旋轉方向須為逆時針旋轉,部分廠家的發動機額定轉速均為1500r/min。

              (2)配氣機構

                 配氣機構的功能是按內燃機工作循外的要求,定時啟閉各缸的進排氣門,保證混合氣或新鮮空氣及時充入氣缸,在壓縮和膨脹過程中,維持燃燒室的密封,并及時排除燃燒后的廢氣。包括氣門組和氣門傳動組。氣門組包括氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、彈簧座及鎖緊裝置等件,氣門傳動組包括凸輪軸、正時齒輪、挺柱、推桿、搖臂和搖臂軸等零件。曲軸箱通風系統新的ISC和ISL發動機的曲軸箱通風裝置安裝在氣門室蓋上、可以減少機油帶出的問題。


              四大系統

                 四大系統包括進柴油機燃料系統、潤滑系統、冷卻系統和啟動充電系統。

                 (1)柴油機燃料系統

                 柴油機燃料系統的功能是向氣缸供給清潔的空氣和按柴油機各種工況的要求定時定量地向燃燒室噴入燃油,并將燃燒的廢氣排到大氣中去。

                 柴油供給系統由油箱、輸油泵、燃油濾清器、噴油泵,噴油器及燃油管路等零部件組成。

                (2)潤滑系統

                 潤滑系統由機油泵、濾清器、壓力表、溫度表、冷卻器、調壓閥等組成,基本任務是將一定數量、清潔和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進行潤滑,主要功能是減磨、冷卻、清潔、密封和防銹。

              (3)冷卻系統

              根據冷卻介質的不同,冷卻系統通常分為兩種類型風冷系統和水冷系統,對應的有空冷發動機和液冷發動機。

              (4)啟動充電系統

                  內燃機在靜止狀態下,用外力推動曲軸,使內燃機開始運轉的全過程稱為啟動,完成啟動所需的裝置稱為啟動系統。常見的啟動方式有人力啟動、發動機啟動、壓縮空氣啟動和輔助機啟動。


              連桿組

                 連桿一般采用中碳鋼模鍛或滾壓形成,并經調質處理。其作用是連接活塞與曲軸、將活塞承受的燃氣壓力傳給曲軸,使活塞的直線往復運動變為曲軸的旋轉運動。

              連桿螺栓是用來連接平切口連桿大頭和連桿蓋的,而連桿螺釘是用作連接斜切口連桿大頭和連桿蓋的。

              (1)曲軸飛輪組

                 曲軸飛輪組由曲軸、飛輪和扭轉減振器等組成。

                 其作用是將活塞連桿組傳來的力轉變成扭矩,從軸上輸出機械功,驅動柴油機各機構及輔助系統,克服非做功沖程的阻力,同時貯存和釋放能量,使柴油機運轉平穩。

                 曲軸將氣體壓力轉變為扭矩輸出,以驅動與其相連的動力裝置,要求是:耐疲勞、耐沖擊,有足夠的強度和剛度,一般由合金鋼或中碳鋼制造。

                 飛輪多采用灰鑄鐵制造,當輪邊的圓周速度超過50m/s時,則選用強度較高的球墨鐵或鑄鋼。其作用是存儲作功沖程產生的能量,克服輔助沖程的阻力,保持曲軸旋轉的均勻性,確保柴油機運轉平穩。