奧鈴新捷運價格專業團隊在線服務「在線咨詢」

天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權天津區域奧鈴、歐馬可、風景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關性能。

模塊化后橋

6.0T后橋引進目前先進國內的五軸干切工藝，造就低噪音、高強度的螺旋錐齒輪，較目前國內傳統的磨齒齒輪強度提高20%以上，噪音低3-4dB(A)。

模塊化底盤

大截面高強度車架，使整車承載更強。通過排氣制動、斷氣剎、ABS、制動間隙自調裝置、四回路保護閥、干燥罐等配置保證主動安全性，預防危險的發生。

萬里揚5擋手動變速箱與全柴490發動機搭配的是萬里揚5擋手動變速箱5T92，5個前進擋，1個倒擋。5噸重載NPR后橋，全系標配ABS，加大后橋載荷，同時加大摩擦片，保證安全性。同樣是萬里揚5擋手動變速箱，其實變速箱型號也不盡相同，型號有5TS32、5T92、5G40、5S400、5S320E等多種，有些變速箱型號是福田專用。

所以根據車型的不同定位，變速箱與發動機的匹配及調較非常重要。

由于8擋變速器在輕卡上并不常見，起初我對新捷運采用的這款變速器有些擔心，畢竟現在很多開輕卡的年輕駕駛員更熟悉5擋或者6擋車型，使用習慣的不同可能會影響到駕駛感受。但整個試駕下來，打消了我的這種顧慮。所謂眼緣，是很玄之又玄的東西，但顏值擔當的奧鈴新捷運，卻注定擁有較佳眼緣。從操作習慣來說，通過高低擋撥片就可以從1-4擋的低擋區切換到5-8擋高擋區，操作過程并不復雜。在空車狀態下，可以采用3擋起步，此時就相當于駕駛一輛6擋箱的卡車。試駕過程中，清晰的擋位與輕便的掛擋力度，有效提升了換擋效率。而且，擋把的位置與高度在人機工程設計方面也很合理，輕松的換擋過程降低了駕駛者的工作強度。