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減震是影響舒適性的關鍵部件

減震是影響舒適性的關鍵部件，它分為前減震和后減震。檢驗前減震的方法有很多，這里介紹一種常見方法，騎上電動車，快速加速到大，然后突然前剎，前減震因為車輛自身的慣性會立即壓縮，這時雙手緊握剎把身體隨減震用力下壓，感知減震是否到底，如果減震到底，說明減震效果很差，前減震的品質不過關。后減震的檢驗方法可以通過騎行過一些減速帶或者溝坎，通過后座感知舒適程度，也可原地用力后坐坐墊快速下壓，感知減震舒適程度。好的減震除了壓縮時具有向下減震功能，減震回彈時也應該具有減震功能，而不是硬梆梆的快速彈起。減震的性能直接影響車輛舒適程度，如果您感覺不夠明顯，可以多騎行幾個品牌的不同車款，找找感覺。

一次電池用完即丟,無法重復使用者

一次電池：用完即丟，無法重復使用者，如：碳鋅電池、堿性電池、電池、鋰電池。

二次電池：可充電重復使用者，如：鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。

工廠使用于產品內建者，屬特定外型或多粒組成，如：電動工具、通訊用電池等。

一般消費者使用，可于市面購置更換者，使用量多的為圓柱形凸頭電池。

每次啟動時間不能超過5秒。避免蓄電池長時間大電流放電，將極大地損傷電池內部結構。建議車主每次啟動時間不能超過5秒。需要兩次連續啟動，中間要間隔10~15秒的時間。

防止在陽光下暴曬，陽光下暴曬會使蓄電池溫度，蓄電池各活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

放電后的蓄電池應及時補充電，不得擱置12小時以上。

檢查并調整好前后剎車。電動自行車使用前應檢查并調整好前后剎車。前剎車由右閘把控 制，后剎車由左閘把控制。前后剎車的調整以左右閘把手柄達到一半行程時即能可靠剎車為適宜，閘皮過度磨損，要及時更換。