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液壓升降平臺(tái)，可大致分為兩大類(lèi)，分別是：移動(dòng)式升降平臺(tái)和固定式升降平臺(tái)，所謂固定式升降平臺(tái)是需要專(zhuān)業(yè)安裝人員進(jìn)進(jìn)安裝使用的。包括我們通常所說(shuō)的升降貨梯，都是需要安裝調(diào)試后方可使用的。今天固定式升降平臺(tái)給大家詳細(xì)介紹一下關(guān)于固定式升降平臺(tái)的安裝步驟：

首先，安裝需要挖地坑或者稱(chēng)為地槽，地坑是固定式升降平臺(tái)的存放地，地坑的大小和高度是由升降平臺(tái)的長(zhǎng)寬高確定的，地坑底面在澆灌時(shí)應(yīng)用建筑用水泥找平，并且在四角埋入預(yù)埋件，用于固定升降平臺(tái)，地坑四角都要達(dá)到90度角，各面相互垂直。

固定焊接，安裝人員把升降平臺(tái)的底部四角和預(yù)埋件焊接在一起，使升降平臺(tái)放置牢固，保障升降平臺(tái)工作時(shí)不出現(xiàn)滑動(dòng)。

測(cè)水平，固定式升降平臺(tái)安裝好后要檢測(cè)升降平臺(tái)臺(tái)面和地面的水平度，保證在一條線(xiàn)上，或者升降平臺(tái)略低于地面，使貨物方便的運(yùn)輸?shù)缴灯脚_(tái)上。

焊接軌道，固定式升降平臺(tái)為保證其在上升過(guò)程中平移不偏移需要外加軌道，很升降平臺(tái)在軌道上上升和下降。

安裝的后一步就是接電，把配電箱上的電線(xiàn)與電源線(xiàn)接好，保證線(xiàn)路正常運(yùn)行。后在固定式升降平臺(tái)安裝完畢后需要反復(fù)試運(yùn)行，升降平臺(tái)正常工作后安裝工作才結(jié)束。

固定式升降機(jī)平時(shí)除了使用時(shí)注意維護(hù)和保養(yǎng)外,還要細(xì)心觀察哪個(gè)部件是升降機(jī)上容易老化的。下面，就讓升降機(jī)廠家?guī)Т蠹伊私庖幌掳伞?

密封圈,又稱(chēng)油封,是一種電梯部件,設(shè)備如果長(zhǎng)時(shí)間不使用密封件容易老化,漏油,密封圈老化容易造成接觸壓力不均勻,久而久之就會(huì)很難恢復(fù),短一年,長(zhǎng)則是每三年需要更新一次。

固定式升降機(jī)的第二糟糕的地方是很容易的管道,它的思想往往是壓力的向外的力,所以在3年左右會(huì)出現(xiàn)裂紋和漏油的情況,有時(shí)還可能爆管。

固定電梯的第三種可能老化是單個(gè)軸承,它負(fù)責(zé)連接和移動(dòng)轉(zhuǎn)換體的部件,并承受很大的壓力。

特別是軸承零件,如果不及時(shí)維修和潤(rùn)滑,鋼的氧化,長(zhǎng)時(shí)間放置后再次使用時(shí)會(huì)增加摩擦,阻力變大,嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致無(wú)法使用固定式升降機(jī)。

固定式升降機(jī)是常用的鉛酸電池,這種電池的特點(diǎn)是即使沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)始放電,放久了會(huì)影響蓄電池的使用效果,可能會(huì)被取消。

而且其工作壽命也比普通滑動(dòng)軸承大一倍。特別適用于重載，低速，往復(fù)或擺動(dòng)等難以潤(rùn)滑和形成油膜的場(chǎng)合，也不怕水沖和其它酸液的浸蝕和沖刷。無(wú)油軸承的以上特點(diǎn)完全符合升降機(jī)的使用要求，不僅提高了升降機(jī)的使用體驗(yàn)，而且延長(zhǎng)了設(shè)備的整體使用壽命。