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開放式托盤循環共用團體標準發布

8月28日，中國商貿物流標準化行動聯盟（以下簡稱“聯盟”）、中國倉儲與配送協會、中國百貨商業協會、中國條碼技術與應用協會聯合發布《開放式循環木質平托盤 日字形周底托盤》（T/WD 102.1-2017）、《開放式托盤共用系統運營指南》（T/WD 103-2017）兩項團體標準(將于9月28日正式實施），同時印發《全國標準托盤開放式循環共用評價與認證辦法》。兩項團體標準的發布，標志著我國開放式托盤循環共用正式啟動。因此，消費者在選購這種產品的時候，要對其材料進行詳細的分析，確保該產品的使用能夠滿足自身的需求。

托盤循環共用體系建設是商貿物流標準化工作的重要抓手。近幾年封閉式托盤循環共用已取得較大發展，聯盟自2017年將工作重點轉入開放式托盤循環共用。為保證開放式運營的順利進行，托盤必須實現標準化，《開放式循環木質平托盤 日字形周底托盤》選取1200mm×1000mm作為聯盟建設開放式托盤循環共用體系中托盤的唯標準尺寸，對開放式循環木質平托盤中日字形周底托盤的術語和定義、樣式、要求、標識、試驗方法、質量控制和質量認證進行了規定；相對其它相關標準，該標準對托盤各部件的質量要求更加嚴格、尺寸公差標準更高，缺陷分類和質量判定規則更加細化；托盤作業是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產成本和提高生產效率方面起著巨大的作用。同時參考國際經驗，增加了托盤標識的相關內容，可有效保障開放式托盤共用系統中流轉托盤的質量。

為明確開放式托盤共用系統中各主體責任與系統運營規則，在參考現行托盤相關國家與行業標準的基礎上，《開放式托盤共用系統運營指南》對開放式托盤共用系統框架、基本運營模式、評價與認證管理、運營網點分類、相關企業基本條件、作業要求、信息管理、體系維護與監督等進行了規定，并要求將信息化與循環共用緊密結合，將有效指導和規范聯盟內共用系統相關主體的運營行為。然而，招商路凱大中華區總經理戴正楠卻認為，綠色物流不僅僅是一個環保問題，更是一個經濟問題。

據悉，為更好推動我國商貿物流標準化的發展，促進開放式標準托盤共用系統的落地，聯盟將對其成員企業和物流標準化基礎較好的地區開展兩項標準的貫標工作，對托盤生產、運營、維修等各企業進行專業咨詢和指導；托盤作為不可缺少的工具被大量地使用，存在一個很大的缺點，就是運輸完成后的空托盤需要返送回發貨地的重復運輸問題。鼓勵各區域的開放式托盤運營管理平臺采用兩項標準、對接全國開放式托盤共用系統公共平臺，促進全國標準托盤的循環共用。

木制托盤要和貨架、叉車合理配合使用

很多時候托盤并非是單獨使用的，會和叉車、貨架在一起共同工作，這時我們需要將木制托盤和叉車、貨架合理配合用，那么我們需要注意哪些問題呢？

c、托盤上貨架時，應保持托盤在貨架橫梁上平穩放置，托盤長度應大于貨架橫梁外徑50mm以上；

b、液壓車和叉車在搬運托盤運動過程中，應平穩抬起托盤后才可變換角度，保持勻速進退和上下，避免急剎、急轉引起托盤受損、造成貨物倒塌；

a、液壓車和叉車在搬運托盤過程中，叉刺之間的距離應盡量放寬至托盤的進叉口外緣，進叉深度應大于整個托盤深度的2/3以上，叉刺不可撞擊托盤側面以免造成托盤破碎、裂紋；

托盤作業是迅速提高搬運效率和使材料流動過程有序化的有效手段，在降低生產成本和提高生產效率方面起著巨大的作用。托盤作業不僅可以顯著提高裝卸效果，它的實行，使倉庫建筑的形式、船舶的構造、鐵路和其他運輸方式的裝卸設施以及管理組織都發生變化。在貨物包裝方面，促進了包裝規格化和模塊化，甚至對裝卸以外的一般生產活動方式也都會有顯著的影響。如果進行帶托運輸，再進行人工開箱查收，會使原來節省的裝卸人工失去意義，這就會要求雙方增強互信，并調整商品檢查的流程和方法。