武漢碳鋼減速板電話「在線咨詢」

橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠制成。是一種設置在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用于減速機動車，非機動車行使速度的新型交通安全設置 。該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再涂漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之后，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型設施。5：選用標準：鑄鋼減速帶一般承載100噸，多用在工礦企業，煤場、水泥廠、大型物流園區、公交站場等大型、重型車輛較多的路口。國道和高速公路不適宜安裝。

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、車輪定位1器、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！

　凡是在重要地方比如說學校周邊、住宅小區入口、公路道口等需要車輛進行減速的的路段都會出現車輛減速帶，這主要是為了汽車行駛的過程中既起到安全的效果又起到緩沖減速目的，并能夠有效地提高駕駛員的交通安全意識，提高人們出行的保障。　

　車輛減速在生產的過程中我們選擇能夠經久耐用的材料進行生產加工，并具有優1秀的抗老化性、耐腐蝕性等特性，其適用的范圍非常的廣泛，在高溫或者是低溫的條件下依然都能保持其不變形的特征。經過我們這樣的敘說，您是不是覺得很不錯呢？

武漢路全交通設施有限公司主要產品有橡膠減速帶，各種路錐、水馬、防撞桶、隔離墩、警示柱、分道體、護墻角、道路減速板、路障燈、太陽能交通燈、防眩板、人行安全島、擋車器、道閘等各類道路安全產品，歡迎新老客戶前來咨詢！

過減速帶要有技巧

減速帶很常見，在學校、住宅小區、人1流量密集的路段，一般都會安裝減速帶。減速帶是一個安全設置，很多駕駛者都不太在意，如何過減速帶才能不傷車？估計很多司機都不太留意這一點。

高速通過減速帶會給車輛的懸掛系統帶來不小的傷害，即便是采用單側輪胎通過的方式也會對懸掛系統產生不小的沖擊。長期以不正確的方式通過減速帶，有可能會給車子帶來“”，導致車子更早出現雜音、松散感。

不要斜著過減速帶

大家都能體會到，垂直著過，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過，感覺車子1彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運動。還有很多司機，采取一輪壓過減速帶，另一輪在減速帶的邊緣沒有減速帶的地方行駛通過。

垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔，而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。此時車身主要承受上下，換句話來說，斜著過減速帶，車身會出現微小的扭曲，對于彈簧、減震器以及整個車身（車架），其實都會產生更大的折損消耗。減速帶一般都設置在道路事故多發地段，還有學校，企事業單位，小區入口處等地方。

這就可以解釋，為什么斜著過減速帶會舒服一點，因為除了懸掛和車胎，車身也吸收了一定的震動，從而傳遞到人體身上的震動就減緩了。要知道，長期這樣駕駛會給車架帶來“”，特別是品質本來就不好的車型，尤為明顯。

過減速帶要有技巧 這么開遲早散架

不要單邊繞行減速帶

這點原因基本和上面的一樣。經常開車的朋友在過減速帶時都會繞到減速帶右面的空隙處，讓一側的車輪從減速帶通過，而另一側的車輪從空隙處駛過，其實這樣的做法是不對的。

經常單邊繞行減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是說會出現一邊高一邊低的現象，這樣就會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏現象，應該及時做四輪定位，減少輪胎的磨損，增加行車安全。

不要高速過減速帶

特別是底盤低的車型，在通過減速帶時，記住一定要控制車速。車輛過減速帶必定會對車輛造成一定的沖擊，但如果車速較低就會把這種沖擊控制在車輛所能承受的范圍內。

可一旦高速通過就會加大沖擊力度，對車輛造成傷害。大部分時候，垂直通過之所以容易托底是因為車速過快，導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，減慢點速度就可以避免。

減速帶規格

國家交通技術規范中要求，應用于道路及地下車庫、停車場的交通設施減速帶必須按照特定規格制作，規定減速帶長邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm，高度3~10mm，減速帶高度特別要求嚴重，過高的減速帶在汽車高速通行時可能引起交通事故。鴻茂交通生產的減速帶有橡膠減速帶和鑄鋼減速帶，兩者產品規格有250x350x50、500x350x50等常用規格，市場需求量大的減速帶規格還有250x300x50、500x300x50，為迎合市場需要，鴻茂交通可根據客戶需求定制生產加工，在一些環境惡劣的場所，比如場等，主要通行的為重型車，而且流量較大，在這樣的條件下，減速帶的質量和材質固然是首要，但其規格參數也起著重要作用，不同規格的減速帶，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣。減速帶是一個安全設置，很多駕駛者都不太在意，如何過減速帶才能不傷車。