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發(fā)布時間：2020-12-26 15:52
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隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)軟件與硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)和科研場合要求翼閘擺閘門禁系統(tǒng)在實(shí)時記錄留在某一場所內(nèi)準(zhǔn)確人數(shù)的同時，能通過以太網(wǎng)告知翼閘擺閘門禁系統(tǒng)現(xiàn)場的人數(shù)本工作完成了一種基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)數(shù)設(shè)備。
針對通道閘產(chǎn)品選型眾多的情況來看，使用單位對通道控制產(chǎn)品選型的關(guān)鍵在于，選用的通道產(chǎn)品是否能符合使用單位在外觀及功能上的要求，終能否真正達(dá)到安全管理的目的。就目前而言，大部分的通道閘使用單位采用人工管理與設(shè)備管理相結(jié)合的方式，對管理的區(qū)域進(jìn)行有效管理。
門禁通道閘系統(tǒng)對外采用標(biāo)準(zhǔn)電氣接口，可方便地將條碼卡、id卡、ic卡等讀寫設(shè)備集成到通道閘設(shè)備上，從而為出入人員提供有序文明的通行方式，并可杜絕人員進(jìn)出。隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)軟件與硬件技術(shù)的飛速發(fā)展，工業(yè)和科研場合要求翼閘擺閘門禁系統(tǒng)在實(shí)時記錄留在某一場所內(nèi)準(zhǔn)確人數(shù)的同時，能通過以太網(wǎng)告知翼閘擺閘門禁系統(tǒng)現(xiàn)場的人數(shù)本工作完成了一種基于嵌入式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的計(jì)數(shù)設(shè)備。
人行通道閘機(jī)三輥閘加人臉識別技術(shù)采用深度學(xué)習(xí)模型的多姿態(tài)動態(tài)人臉識別算法來建立人臉識別系統(tǒng)，基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的深度監(jiān)督學(xué)習(xí)模型突破技術(shù)壁壘，是目前任意光照環(huán)境下準(zhǔn)確快速的人臉識別方法。其技術(shù)特點(diǎn)是人臉特征信息編碼數(shù)據(jù)量小、準(zhǔn)確率高、識別速度快、數(shù)據(jù)采集手續(xù)簡單、安全性高，并采用非接觸式、非強(qiáng)制性。很好地解決了人臉識別領(lǐng)域的一些瓶頸問題（人臉面部表情、姿態(tài)、位置、頭部尺寸的變化和遮蓋物的影響以及人臉圖像的光照、背景等大幅度的變化）。是一種直接、方便、容易被人們接受的非性識別方法，因其高度安全、適用面廣、極為方便的使用和管理方式。人臉識別系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)以下功能：側(cè)臉、半遮擋、模糊人臉多角度人臉檢測；多人臉同時識別；在標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫可實(shí)現(xiàn)高達(dá)99%的人臉識別能力；海量特征大庫的快速人臉?biāo)阉鳎换跉v史動態(tài)圖片庫的人臉分類聚合與軌跡。
人行通道閘機(jī)的使用和設(shè)備的安裝有很大關(guān)系，所以，關(guān)于通道閘機(jī)的安裝我們需要注意以下幾個方面：1、智能通道閘機(jī)的安裝，一般是在水平的路面上或者安全島上，如果有斜坡的一定有要注意安裝的規(guī)范。2、閘機(jī)的安裝要和地感線圈搭配協(xié)調(diào)好，地感線圈輸出端雙絞到閘機(jī)，并且距離越短越好，接好之后再用干水泥把巢封住；3、地感線圈在敷設(shè)過程中不能破損，也盡量避免接頭，否則閘機(jī)會出現(xiàn)不能正常開閘、落閘的現(xiàn)象，并出現(xiàn)車過不能自動落閘等故障。4、智能通道閘機(jī)的安裝在接好線以后一定要進(jìn)行仔細(xì)的檢測，如果檢測運(yùn)行不正常，就需要重新對閘機(jī)設(shè)備進(jìn)行安裝。5、通道閘機(jī)系統(tǒng)在出廠前已經(jīng)根據(jù)現(xiàn)場要求配置的彈簧調(diào)整到了力矩平衡，如果現(xiàn)場環(huán)境有所改變，需要重新調(diào)整到平衡狀態(tài)，否則會出現(xiàn)點(diǎn)擊過熱以及減速箱磨損過度。
