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              SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片-皮帶傳送機廠家推薦

              發(fā)布時間:2020-09-13 06:23  

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              SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片緊鏈的技術(shù)要求有哪些?

                  SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片的緊鏈一定要符合相應(yīng)的技術(shù)要求,而且要按照規(guī)定的要求一步步來,不要操之過急,在使用前一定要看好說明書,不要盲目緊鏈,這樣就會造成SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片的損壞,如果您不了解的話,就與小編一起來學(xué)習(xí)一下關(guān)于緊鏈的相關(guān)知識吧。


                  1、緊鏈器應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求,并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和技術(shù)文件制造。
                  2、緊鏈器所使用的材料及外購件應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定,并必須具備合格證或足以證明其合格的文件。
                  3、鉗臂用抗拉強度不低于 600N/mm,的材料,也允許用GB 5676中的ZG 270-500或ZG 310-570鑄鋼,不得用鑄鐵件代替。
                  4、 棘輪、插爪、鉸軸及拉桿應(yīng)采用抗拉強度不低于600N/mm,的材料制造。
                  5、制動彈簧用機械性能不低于碳素彈簧鋼絲B的材料制造。
                  6、摩擦塊用GB 5763中3類4B號材料,摩擦帶用建標(biāo)48石棉樹脂剎車帶,也可用性能比其高的材料制造。
                  下面是一些在結(jié)構(gòu)上和性能上的要求,讓我們一起來看一下吧。
                  1、緊鏈器的結(jié)構(gòu)應(yīng)保證操作安全可靠、維修方便。
                  2、 緊鏈器的手柄、手輪操作時,動作必須靈活、可靠,所需操作力不應(yīng)大于 50N,
                  3、緊鏈器制動時應(yīng)具有自鎖性能。
                  4、緊鏈器制動時,應(yīng)靈敏可靠,制動輪、閘盤不得有轉(zhuǎn)動、打滑現(xiàn)象。


              刮板機的裝配要求都有哪些?

                  我們在買到SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片后,都會對SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片進行一定的組裝,在組裝的過程中也會有一定的要求的,必須按照一定的要求和規(guī)則來安裝SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片才有利于在接下來的工作中不出岔子,這也給我們以后的工作打下一個好的基礎(chǔ),如果您不了解的話,就與小編一起來看一下吧。


                  1、緊鏈器受力零部件必須進行強度計算,其安全系數(shù)不小于 3.5;
                  2、鑄鋼件不得有氣孔、縮孔、砂眼、夾碴、裂紋等鑄造缺陷;
                  3、棘輪、插爪表面的熱處理硬度HRC為40-45;
                  4、鉚接件的鉚釘孔位置布局要合理,并考慮抗拉強度和抗剪強度的削弱。MT495一1995;
                  5、鉚接摩擦帶及摩擦塊時,鉚釘頭須凹入摩擦帶、摩擦塊外表面;
                  6、制動彈簧應(yīng)符合n類負(fù)荷,及3級精度的壓縮彈簧的有關(guān)規(guī)定,彈簧經(jīng)試驗無長時間變形。
                  7、閘盤對旋轉(zhuǎn)軸線的偏移不得超過0.3毫米
                  8、閘帶緊鏈器裝配后,應(yīng)保證摩擦帶在松閘狀態(tài)下,摩擦帶不接觸制動輪表面。
                  9、所有轉(zhuǎn)動件之配合表面應(yīng)涂防銹潤滑油脂。
                  當(dāng)然了,這只是小編的觀點,如果您覺得有不對的地方,歡迎在下方留言評論,如果您也想購買SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片的話,就與小編聯(lián)系吧。


              SGZ630/220中雙鏈刮板機圖片框架裝卸車及運輸過程中的危險源辨識
                    框架裝卸車及運輸過程中,必須執(zhí)行“手指口述”操作法,防止操作失誤,導(dǎo)致發(fā)生傷人或運輸事故;
              框架裝車時,必須保證框架捆綁牢固、可靠,防止發(fā)生框架移位,導(dǎo)致滑落傷人事故;必須保證框架與平板車中心重合,防止框架不穩(wěn),導(dǎo)致運輸過程中發(fā)生掉道事故和傷人事故。




                    框架運輸過程中,嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度,防止運輸過程中,發(fā)生傷人事故;聯(lián)系信號必須完好,防止運輸過程中,信號不清或失誤導(dǎo)致運輸事故和傷人事故;跟車人員必須按措施要進行跟車,防止框架車突然發(fā)生意外,導(dǎo)致傷人事故。
                    框架卸車時,必須在頂板支護完好的地方進行卸車,防止卸車過程中,發(fā)生頂板傷人事故;框架在機巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時,必須安排專人在框架斜前方5m外地方跟車,且用超前支柱作為掩護,防止鋼絲繩突然彈起或斷開,導(dǎo)致傷人事故;框架在機巷連續(xù)牽引車尾輪后運輸時,禁止其他人員在繩道內(nèi)行走和留,防止鋼絲繩發(fā)生跳繩或斷開,導(dǎo)致傷人事故。

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