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發布時間：2021-09-06 11:02
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選擇一個合適的航空插頭怎么那么難
從事電子工業的人員都知道，在工作中幾乎無時不刻都要使用航空插頭 ，有M8航空插頭、M12航空插頭等等，那么什么樣的航空插頭是符合我們的要求的呢?下面就由我公司相關技術人員為我們介紹如何選擇一個合適的航空插頭。
1.首先要看我們需要什么航空插頭，需要接幾根線，并且查看接線的規格是什么。事實上，航空插頭和一般的產品不同，它受人們歡迎的原因不是因為它有多么漂亮，也不是因為它多么符合人們的需求心理，而是因為它能夠真正切切的提高企業的生產效率，能夠讓企業降低投資費用，因此，這種更加注重實用價值的產品，在短時間內根本不會被淘汰。因為航空插頭的膠芯各有不同，在實際選擇的時候，當我們面對上百種膠芯的時候一定會覺得眼花繚亂，不知道選什么好，所以我們的選擇正確的膠芯會直接影響到我們安裝的空間和電壓。
2.航空插頭的功能不用，選擇的時候要看清楚，雖然它們的外觀是相同的但是互相承擔的功能不一樣，就比如一個四個插座的航空插頭，有一個是承載高電流的，別的是承載地電流的，所以在選擇的的時候一定要弄清楚，不然可能會導致設備的損壞。
下面教給大家一個小竅門，有些人因為航空插頭的外觀都一樣而搞不清它們的功能，所以我們可以選擇購買角度不同的膠芯排布，這樣就能防止差錯插頭和插座了。
3.插座的類型
我們對插座的類型也要進行考慮，需要貫穿到墻體中的可以選擇墻式插座;盒式或面板插座可以節省空間。
4.插頭類型
航空插頭可以分直插頭和直角插頭兩種，按照不同的需求來選擇。999*0.38
以上就是我公司為大家介紹的如何選擇一個合適航空插頭的方法，希望消費者能夠睜大火眼金睛，選擇合適自己需求的航空插頭。
低插入力
連接器的微型化與多芯化是緊密相連的，為解決航空插頭插拔力過大問題，ZIF(零插入力)、LIF(低插入力)結構在航空插頭上應用日益增多。沒有這些結構，連接器的插拔就會有困難。
zIF連接器是一種可以幾乎不加外力的情況一下進行插拔的特殊結構的產品，也就是在連接器插拔中，接觸體處于自由狀態。它的主要優點是插拔容易、不受芯數多少影響;壽命長，由于插拔時磨損，壽命可高達5萬次;節省，因插拔容易，并能得到足夠接觸壓力，接觸體可使用錫鉛合金等非金金屬鍍層，或薄金鍍層。另外，在電腦上的應用，到2014年為止，全球包括平板電腦、上網本、智能本和筆記本電腦等都需要進行航空插頭的連接，航空插頭的出現，也為電腦行業的發展奠定了基礎，相反的，電腦市場的穩步發展也推動了航空插頭需求的增長，兩者是相互促進的關系。ZIF結構種類很多，如凸輪式、推動式、印制板移動式、杠桿自驅動式、手指撥動式、鋸齒雙楔式等，常見的是凸輪式。據報道，國外還出現了焊料式、靜液壓式等新型結構ZIF連接器。
LIF連接器是一種只用很小的外力進行插拔的產品。實現低插入力可采用胡刷狀接觸件、雙曲線螺旋插孔等低插入力接觸體。胡刷狀接觸體與一般接觸體相比，插力可減少70%~90%，還可以使用潤滑劑如聚醋、聚苯醚等來減少插拔力。
表面安裝化
1.表面安裝連接器的發展概況
表面安裝技術((SMT)往往是與微型化分下開的，一般來說. 間距小于0.5mm的連接器都回用到SMT。由于SMT的使用，使整機變得更小、更薄、更輕、性能更好、總成本更低，因此表而安裝連接器在國外得到迅.速發展。從生產、安裝、維修等方面來看，并不十分便利，且會帶來較大的安裝工作，相應也增加了成本，維修自然更麻煩了。如日本的表而安裝連接器在九十一年代增長率高達49.4% ,表面安裝連接器在無繩電話、筆記本電腦上的使用率分別達20% ,15%美I在強大信息產業推動下、表面安裝連接器需求峨不斷上升，廠家紛紛投入此領域的研發(見表4)，九十年代其面安裝連接器增長率達38%。據稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據預測，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場的40%。
目前,PCB、DITI, D型、Coaxial、IC插座等連接器都不同程度地實現了表而安裝化，特別是PCB , FPC連接器已順利過渡到表面安裝型,0.8mm , 0.5mm間距的表面安裝產品已得到大量生產并廣泛應用到計算機業中‘據報道，0.3mm是表面安裝連接器的1小間距。要知道任何一個生產環節出現了錯誤，都可能導致航空插頭的性能以及質量存在問題，若是嚴重的話，可能在使用過程當中出現事故或是故障，從而使得我們的工作和生活受到影像。
2.表面安裝連接器在發展中必須解決的技術難題
目前，連接器的片式化率僅為to%左右、遠遠滯后于電阻、電容等元器件。表面安裝連接器在發展中必須解決以下技術問題才能得以騰飛。
1)制定統一標準。連接器屬外形不規則元件，種類繁多且還有許多定制產品，給組裝帶來許多困難。解決標準化方而的諸多問題，才能使連接器的安裝山設備向通用沒備的方向發展。
2)保證焊接部位的強度。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產塵的力，必須采取特殊措施對付這個問題。
3)減小接觸體間距。連接器的高密度要求必然導致間距減小，微型接觸體的設計及制造對縮小間距具有關鍵作用。
4)引腳共面和形狀。連接器體積比其它表面安裝元器件要大，對引腳共面性問題更敏感，共面性對生產效率和焊接點的可靠性于分重要，而良好的形狀對檢查、維修等極為有利。
5)適應表面安裝的焊接法。表面安裝連接器是采用回流焊接(紅外線、氣相等)方法進行焊接的，連接器長時間處于高溫下，絕緣體必須耐高溫。
6)形狀要適合自動安裝。這一點對提高安裝速度十分必要。如連接器中心必須有個吸合面以利于自動安裝設備的抓起。當然還有其它技術問題，如包裝形式應適含貼裝機等。
連接器已成為提高電子設備表面安裝率的主要障礙之一。連接器、SMT設備及整機廠家均為此付出不懈努力并取得一些進展。如采用機械安裝增強牢固性;液晶聚合物((LCP) , PPS(聚苯硫醚)等新型材料基本可滿足長時問高溫要求;引腳形狀采用鷗翼型(gulltype)則比較理思;在引腳預光堆積焊料可部分解決共面性問題;壓窩式編帶包裝(embossedtape)比較適合貼裝機。貼裝機本身也在改進，設法滿足連接器的特殊需求，如松下公司生產的CM195R-M高1效率新型多功能貼片機具有多品種送料器可大大提高大型異形元器件的自動貼裝速度。在市場上，該款連接器受到了市場與用戶的青睞，常常運用于電力設備、礦產、手機、汽車、造船、輪船機械等制造業，可見其廣泛性。隨著這一系列問題的解決，表面安裝連接器將達到一個嶄新的階段。
此外近幾年為適應微型化發展而出現的新型互連技術一彈性體壓貼的應用也日益廣泛。彈性體的基體材料址硅象膠這種互連技術是通過特定的方法使之具有導電性，然后用無引線機械壓貼彈性體來實現電氣連接的這種特殊結構的產品稱為彈性連接器。
報初的彈性連接器，是把碳或銀摻入硅橡膠中，形成多種多徉的異電訊粒。而目前常用的技術是把導電的和非詳電的IiL酮像膠層‘每英寸多達500多層)交替疊成整體國外一些公司還采用了MOE技術(MOE,metal onElastic）把細金屬導線(一般為鎳或金)做在硅橡膠表面而形成，也氣連接?？贗孫,ZAF技術(ZAF,Z-axis AdhesionFilm)也得以應川，此技術用的是一種內含導電顆粒的特殊剩粘性薄膜，此膜在受到垂直于膜面的壓力，即在該方向(Z向)導t位，社i在X, Y方向絕緣。連接器不同于其他元件，要在焊接后多次插拔中承受額外產塵的力，必須采取特殊措施對付這個問題。ZAF被稱為下一代互聯技術。、
彈性連接器具有體積小，封裝密度高、結構簡單、耐腐蝕、耐沖擊震動和順應性好等特點，初只是用于液晶手表的彈性連接器，近幾年，它的應用已擴展到蜂窩電話，磁盤驅動器，存儲器組件等中。
大力發展我國高1檔航空插頭產品
高密度航空插頭的發展引起了世界各國的高度重視，美、日發達國家在加強高1檔微型產品研發的同時，并把其生產逐步向包括中國在內的發展中國家滲透。近幾年，我國社會、經濟信息化迅速發展，高1檔電子設備需求旺盛，航空插頭市場逐步擴大，連接器三資企業日益增多。為提高竟爭能力，我國連接器行業應積極加強高1檔航空插頭的研制。航空插頭在機械領域的廣泛運用在機械設備領域，有這么一種非核心的零部件，可缺了它又不行，便是航空插頭了。針對我國航空插頭研發剛剛起步、技術基礎差、資金短缺等現狀，我們認為應采取以下對策。
(1)建立規模經濟，形成集團
現代高密度航空插頭的研發，沒有一定的規模經濟是行不通的。因此應將當前重復、分散、小生產的產業格局引向聯合，并逐步實現聯合投資，集約經營。把上規模經濟作為產業結構調整重點，按照現代企業制度的
要求，建立具有世界水平能與國外強手競爭的大集團公司，以適應國際市場競爭激烈的需求。
(2)重視技術、人才方面的投入
必須依靠科技進步，優化技術結構，加大技術改造的力度，加強工藝技術裝備的更新。引進國外生產高密度航空插頭先進技術的同時，要加強消化、吸收，增強自主開發的能力。也要注意人才的培養、利用，充分調動科技人員積極性。
(3)產品要爭取上檔次
全1面提高產品質量，廣泛采用國際標準，努力發展高新技術和高可靠產品，創名、優、特產品。以高新關鍵技術如SMT為開發重點，以生產高中檔航空插頭為主攻方向，帶動整體水平的提高。
(4)確定重點服務領域
研制航空插頭首先要滿足國民經濟、國家重點工程及軍事裝配的需要。加強為投資類設備及新一代整機配套產品的研發，尤其要重點為推進國民經濟信息化服務，如金融管理計算機網絡化等。要改變我國連接器行業以消費類中低檔產品為主和投資類產品國產化率低的現狀，以國產化逐步取代進口為終目的。即：類似“師傅告訴的”，“標準中提供的”，“我的經驗”等等，都屬于此類途徑。
(5)面向國際、國內兩個大市場
樹立大市場觀念，參與國際競爭，廣泛采用國際標準，與國際接軌。根據市場需求，在滿足國內配套的同時，強化出口意識，提高出口份額，努力開展國外銷售服務的建設，擴大高1檔航空插頭的國際市場占有率。
世界航空插頭市場及技術飛快地向前發展，面對機遇，通過努力，我國航空插頭的研制一定能夠取得實質性地進展。并由此帶動我國高1檔連接器生產能力的全1面提高，逐步縮小與先進國家的差距，使我國成為一個真正的生產連接器的強國。
是簡單的說，我們把DVD、有線電1視1接1收1器與我們的電視相連接，想看哪個就看哪個，很簡單的問題，一般小孩子們用過一兩次就會很容易地進行切換了，可是上了年紀的人們就很難學會，要說真的不難，只是這種情況下撥插按紐的時候要分清顏色就沒有問題了，而且基本上在各種電器的端口上都會有標注的，這就是數字技術的先進之處，而接插件的重要作用也在這時候得到了非常充分的體現。就拿我們常用的電子裝置來說，本來是需要通過連接器連接到電源上的，然后在用導線把電子裝置與其他元器件相連，以前都是采用焊接方式把其固定住。
航空插頭是指有一個或一個以上電路接線可插入的座，通過它可插入各種接線，便于與其他電路接通。電源插座是為家用電器提供電源接口的電氣設備，也是住宅電氣設計中使用較多的電氣附件，它與人們生活有著十密切的關系。居民搬進新居后，普遍反映電源插座數量太少，使用極不方便，造成住戶私拉亂接電源線和加裝插座接線板，常常引起人身電1擊和電氣火災事故，給人身財產安全帶來重大隱患。所以，電源插座的設計也是評價住宅電氣設計的重要依據。據稱歐洲的表面安裝連接器也己大量投放市場據預測，至2000年，表面安裝連接器將占全球連接器市場的40%。
