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發布時間：2021-03-30 05:03
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離合器類似于開關，接合或斷離動力傳遞作用，離合器機構其主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。離合器的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。
主轉子在高速下旋轉，其速度接近臨界轉速時轉軸產生撓度變形。甚至由于共振引起機械破壞。轉子的橫向振動的固有頻率是多階的，故其相應的臨界轉速也是多階的。當轉子的工作轉速低于一階臨界轉速時稱為剛性轉子，而轉子的工作轉速高于一階臨界轉速時稱為柔性轉子。轉子任何類型的轉子的工作轉速都不得接近臨界轉速。轉子的臨界轉速的大小取決于其制造材料、結構形式、幾何尺寸、支承特點等因素。
、電磁離合器及制動器為B級絕緣，正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許100℃，否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。6、電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經和全波整流(或橋式整流)得到，無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
摩擦離合器是應用得廣也是歷史久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置
