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發布時間:2021-01-09 07:59  
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全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構
全封閉聚氨酯板材粘結玻璃鋼結構是目前的制作工藝。除了聚氨酯在制造時容易造成損耗,造成較高成本以外,這種工藝車廂的密封性、隔熱性和強度等指標,都超過和第二階段的車廂。除了常規貨物運輸以外,冷藏車也能滿足改裝需求,例如運輸整豬類的肉掛車;運輸垃圾,安裝有特殊密封箱的廢物轉運車等。由于運輸的食品和用品都直接關系到國民健康,所以相關部門對冷藏車的管理也比一般車型更加嚴格。

冷藏車廂體制作技術介紹
冷藏車廂體制作技術,目前國內較大的冷藏車生產企業大多采用分片拼裝的“三明治”板粘接式技術,內外蒙皮采用復合材料,如玻璃鋼板,彩鋼板,鋁合金等材質。內板材質應運輸貨物不同而采取不同材質,貴的內材板應該是不銹鋼板。中間夾層為保溫材料,主要采用聚氨酯發泡材料。四側用高強度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一種封閉性板塊;也有分片拼裝的注入發泡式和整體骨架注入發泡式。

冷藏車時需要注意的就是貨廂及冷藏類型
在購買冷藏車時需要注意的就是貨廂及冷機的冷藏類型,根據自己所運營貨物的溫度去選擇,介于冷鏈后一公里所運輸貨物的種類比較分散。如果是有固定貨物的話選擇冷藏車類型比較好選擇,如果運輸的貨物種類比較分散的話,建議選擇平均溫度相對均衡合適的C類冷藏車。這輛榮光新卡車型是劃分為平均溫度為低于等于-10攝氏度的E級冷藏車,貨廂內部采用的鋁合金覆蓋面能夠更好的保持貨廂內的溫度,運輸對溫度要求較高的貨物比較合適。
