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中國機(jī)床業(yè)處于什么地位

從本世紀(jì)開始，數(shù)控機(jī)床技術(shù)在我國開始真正的成熟起來，同時(shí)得到了快速的普及。從以上內(nèi)容顯示我們可以知道自從2001年開始，我國的機(jī)床行業(yè)也迎來了長達(dá)十年的黃金發(fā)展周期，市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大。同時(shí)我們國家在一些相關(guān)的制造業(yè)領(lǐng)域開始崛起與建設(shè)是息息相關(guān)的，自從我們的艘航空母艦就是從那個(gè)時(shí)候開始繼續(xù)建造的，而殲20開始研制的時(shí)間，也恰恰是那段時(shí)間。

以及接下來更多新的“中準(zhǔn)”將成為我國新時(shí)代的制造業(yè)注入更多的中國力量，未來我們也將擁有超越殲20的國產(chǎn)航母這樣的裝備。如今的中國，不但成為了世界機(jī)床生產(chǎn)和消費(fèi)的大國，也是世界機(jī)床出口大國。中機(jī)床國產(chǎn)化已達(dá)到70%以上，甚至五軸數(shù)控機(jī)床已經(jīng)成功出口德國，也標(biāo)志著我們?cè)诰軝C(jī)械加工領(lǐng)域?qū)⒉辉偈苤朴谒麌５窃跈C(jī)床領(lǐng)域我們與外國還存在較大差距，一些功能部件大部分要依賴國外，這主要與我們?cè)谙嚓P(guān)技術(shù)上起步晚有關(guān)，但即便如此，其間的差距也是在一點(diǎn)點(diǎn)縮小。

3C自動(dòng)化展區(qū)

AGV 小車配件：定位組件、結(jié)構(gòu)組件、導(dǎo)引組件、驅(qū)動(dòng)單元、控制單元、機(jī)械部件、傳感器、移動(dòng)底盤、驅(qū)動(dòng)輪、電池、伺服電機(jī)、直流電機(jī)、充電機(jī)、繼電器、控制器、制動(dòng)器、減速機(jī)、執(zhí)行器、軸承、搭載機(jī)構(gòu)、站點(diǎn)識(shí)別、通訊模塊電子標(biāo)簽、觸摸屏、配套物流設(shè)備等。

輸送設(shè)備：各種裝配線、空中輸送系統(tǒng)、單（雙）鏈輥道輸送機(jī)、網(wǎng)帶輸送機(jī)、分揀輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、螺旋輸送機(jī)、刮板輸送機(jī)、膠帶輸送機(jī)、滾筒輸送機(jī)、懸掛輸送機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)、移動(dòng)式輸送機(jī)、伸縮式輸送機(jī)、非標(biāo)專機(jī)設(shè)備、輸送設(shè)備配套設(shè)備、輸送設(shè)備零部件等；

工業(yè)軟件

產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，工業(yè)軟件廠商動(dòng)作頻頻

工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)格局相對(duì)固定，以ANSYS、MSC Software、達(dá)索系統(tǒng)、Altair、西門子PLM等為代表的國際CAE/CAD軟件巨頭在技術(shù)、產(chǎn)品、市場(chǎng)等多方面均以較大優(yōu)勢(shì)。隨著工業(yè)應(yīng)用日趨廣泛和復(fù)雜，并向多學(xué)科多物理場(chǎng)景的智能發(fā)展，國際工業(yè)軟件廠商也開始通過收并購、研發(fā)合作等方式，推出新的產(chǎn)品，以期繼續(xù)產(chǎn)業(yè)甚至新一輪工業(yè)革命的發(fā)展。

并購整合，從單一領(lǐng)域向綜合領(lǐng)域進(jìn)軍。ANSYS近幾年收并購動(dòng)作頻頻，通過納入多種類型軟件公司的領(lǐng)域和能力，擴(kuò)展了自身工業(yè)軟件的使用范圍和客戶群體。例如其并購ANSOFT和Apache公司，補(bǔ)充強(qiáng)化了電子電磁領(lǐng)域直流、交流電路設(shè)計(jì)、無線藍(lán)牙設(shè)計(jì)、電磁爐和微波爐的電磁場(chǎng)計(jì)算；通過收購軟件開發(fā)商Fluent，其加強(qiáng)了流體分析軟件（CFD）功能，提高了模擬流體流動(dòng)、傳熱、化學(xué)反應(yīng)等問題的準(zhǔn)確度；收購Gear Design SoluTI公司，借助其半導(dǎo)體和電子系統(tǒng)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，增強(qiáng)設(shè)計(jì)驗(yàn)證的預(yù)測(cè)度。