惠州錨索施工工藝視頻經(jīng)驗豐富「環(huán)科特種建筑」

錨索的張拉

錨索張拉在注漿及錨梁砼達到設計強度70%后進行，張拉錨索前對張拉設備進標定，避免出現(xiàn)應力誤差。標定時，將千斤頂、油管、壓力表和高壓油泵聯(lián)好，在壓力機上用千斤頂主動出力的方法反復試驗三次，取平均值，繪千斤頂出力（KN）和壓力表指示的壓強（Kpa）曲線，作為錨索張拉時的依據(jù)。國產(chǎn)壓力表初始起動壓強不完全相同，所以，標定曲線上必須注明標定時的壓力表號，使用中不得調換。壓力表損壞或拆裝千斤頂后，要重新標定。

錨索張拉分兩次逐級張拉，次張拉為總張拉力的70%，兩次張拉間隔時間宜不少于3—5天。為減少預應力損失，總張拉力應包括超張拉值，自由段為土層時超張拉值為宜為15%—25%，自由段為巖層時宜為10%—15%。張拉中應對錨索伸長用受力作好記錄，核實伸長與受力是否相符。各級張拉力分別為設計張力以25%倍數(shù)遞增，每級間隔時間2—5分鐘，一級間隔30分鐘。為克服地層徐變等因素造成預應力損失，進行一次補張拉，然后鎖定，切除多余的鋼絞線，用混凝土封錨。

錨索施工是采用全套管跟進施工，二次高壓注漿的施工工藝。在灌注樁及高壓旋噴樁施工完成后進行。冠梁施工完成具備一定強度后，進行錨索鎖定。張拉設備采用穿心式液壓千斤頂，逐級加載直至設計拉力，在壓力表穩(wěn)定后鎖定。

錨索是通過外端固定于坡面，另一端錨固在滑動面以內的穩(wěn)定巖體中穿過邊坡滑動面的預應力鋼絞線，直接在滑面上產(chǎn)生抗滑阻力，增大抗滑摩擦阻力，使結構面處于壓緊狀態(tài)，以提高邊坡巖體的整體性，從而從根本上改善巖體的力學性能，有效地控制巖體的位移，促使其穩(wěn)定，達到整治順層、滑坡及危巖、危石的目的。