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研究PP/POE共混體系的相態(tài)結構、增韌機理以及共混體系的力學性能。研究結果表明在相同條件下，POE加入量比EPDM少，POE用量為20份時就可使共混合金實現脆韌轉變。在PP/POE共混體系中，POE在PP連續(xù)相中形成均勻的“海-島”結構;POE對PP增韌改性符合銀紋剪切機理，可有效提高PP的常溫、低溫沖擊強度。POM塑料膠原料不但可耐磨、耐熱、并且可以耐蠕變、耐疲勞、耐沖擊等，性能非常的優(yōu)異。

研究POE對等規(guī)聚丙希的增韌作用。當POE質量分數在15%~25%之間，共混物沖擊強度緩慢增加;繼續(xù)增加POE質量分數，沖擊強度迅速增加;當POE質量分數為40%時，沖擊強度大。形態(tài)結構分析表明，隨著POE質量分數的增加，分散相尺寸增加;共混物組分的協同作用使沖擊強度顯著提高。接下來瑞元工程塑料廠家就來給大家分享一下黑色防靜電pom,讓大家了解這種材料。

如何減少增韌劑POE的用量來降低成本又不影響到增韌效果，這是通用塑料/POE體系研究開發(fā)的熱點與方向。在共混物中添加無機或有機填料可使制品的原料成本降低達到增量的目的，或使制品的性能有明顯的改善，近年來可見在通用塑料/POE共混體系中加入無機填料的報道。所以在汽車制造領域PBT與增強聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛的競爭中，聚甲醛蠶食其市場的情況屢有發(fā)生。

針對回收高密度聚乙烯(RHDPE)制得的管材環(huán)剛度不足的缺點，采用滑石粉和自制的改性POE(MPOE)對RHDPE進行了改性，研究了滑石粉和MPOE用量對共混體系力學性能的影響。

POM工程塑膠原料等塑膠原料知識東莞市樟木頭塑信塑膠原料經營部每天都有和大家分亨，不知道大家了解了多少了呢。今天再和大家講解一些塑膠原料方面的重要原則。

輸出，一個螺紋的位移 /-壓力物流和泄漏。一個螺紋的位移叫做正流，只依賴于螺桿的幾何形狀、螺桿速度和熔體密度。它由壓力物流調節(jié)，實際上包括了減少輸出量的阻力效果(由壓力表示)和增加輸出量的進料中的任何過咬合效果。螺紋上的泄漏可能是兩個方向中的任意一個方向。塑料齒輪應用領域比金屬齒輪寬，因此它們推動了齒輪朝著承受更高負荷、傳送更大動力的方向發(fā)展。

與金屬成型相比，POM塑料成型的固有的設計自由度保證了更有效的齒輪制造。可以用塑料成型內齒輪、齒輪組、蝸輪等產品，而這很難以一個合理的價格使用金屬材料來成型。塑料齒輪應用領域比金屬齒輪寬，因此它們推動了齒輪朝著承受更高負荷、傳送更大動力的方向發(fā)展。塑料齒輪同時也是一種滿足低靜音運行要求的重要材料，這就要求有高精度、新型齒形和潤滑性或柔韌性優(yōu)異的材料出現。POM塑料的表面是光滑的，它的密度通常較高，因此是一種致密的材料，但是它的鋼性非常好，因此也具有耐磨耐熱的特點，所以在工業(yè)上常用它制作一些耐磨的零件。