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自動噴槍——邁德樂噴霧系統廣州有限公司是專門加工噴槍的廠家

按工作方式分類

1、普通空氣噴槍

常規空氣噴涂非常簡單，即在氣帽處采用低流量、高壓力的壓縮空氣霧化涂料進行噴霧。在木工行業中，這是zui常見的噴涂工藝。常規噴氣可帶來zui好的霧化效果，噴槍的調整可以非常靈活。

2、 HVLP噴槍(低壓高流量噴槍)

采用高流速、低壓力的方式進行噴漆，此方法可使涂料輸送效i率好。HVLP技術在北美廣泛應用于噴涂。這樣就可以很好地噴涂在凹陷等部位，通常噴涂比較困難的地方。可同時滿足所有空氣質量管理標準。HVLP平滑噴幅比傳統空氣噴涂技術還提高了傳遞效率，并能有效降低過噴。

3、 LVMP噴槍(中壓流量噴槍)

將常規空氣與 HVLP的一種噴涂技術相結合，在氣帽外部采用低流量、中壓壓力的壓縮空氣進行噴霧。結果表明， LVMP噴槍與普通空氣噴槍、 HVLP噴槍相比，霧化效果好，輸送效率i高，耗氣量小。

4.氣輔式無氣噴槍

該方法在噴嘴上使用較高的涂膜壓力(一般低于70巴)，噴涂時噴入少量的霧化空氣。近年來，空氣輔助無氣噴涂技術在木材工業中的應用越來越廣泛。該工藝比常規空氣噴涂工藝節省涂料30%，過噴低，霧化少。與此同時可形成較厚的涂層，且噴涂效果極i佳。
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噴槍運動速度要合適，過慢會使噴漆積聚過多，過快則會使漆干后十分粗糙。應根據您的經驗確定適當的速度。

噴琴時，應在琴頸的安裝槽內安裝長把手，以便于移動。在琴體的一端開始逐漸向下噴水，完成一面后再噴另一面。

噴槍噴出的圖案調整為垂直的橢圓，從琴體正面或背面噴出，從琴尾向左向右噴射。每條線的噴跡應與上一行重疊三分之一左右，每次噴滿一面。

如果噴涂的涂料向下流動，則可被下面剛噴出的油漆溶解掉，其意義是從上往下噴漆。對垂直方向噴漆時，噴槍移動速度要更快，避免出現漆液堆積、局部涂層過厚等現象。

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噴施硝基漆后的清洗

假如一天內您需要間歇地進行噴漆工作，那么在完成今天的噴漆工作之前，不必每次都要清洗噴槍。當需要清潔噴槍時，拆下壓縮空氣軟管和漆杯，然后按下扳i機，讓積存的油漆回流到漆杯里。做完這些步驟之后，就可以按照前面介紹的方法徹i底清洗噴槍。

清潔完畢后，漆杯里很可能會殘留一點稀料，可直接將漆杯裝回噴槍，等下一次使用。至后清洗完畢后不要再按動扳i機，以免噴槍中的積存稀料回流到漆杯內，這樣可確保內部零件清潔，防止粘連。請注意，此方法不適用于使用水基涂料。

自動噴槍的油漆噴幅模擬、調試裝置

技術領域

本實用新型涉及一種油漆噴涂裝置，具體地，本實用新型涉及一種自動噴槍 的油漆噴涂調試裝置，更具體地，本實用新型涉及一種對自動噴槍的油漆噴涂噴 幅進行模擬、測試和調節的自動噴槍的油漆噴涂模擬、調試裝置。所述油漆噴涂 噴幅模擬、調試裝置特別適用于對汽車用復雜構件等的噴涂油漆。

隨著工業化的高速發展，為了獲得產品的美觀、防銹蝕、防磨損、經濟耐用 等目的，越來越多的工業產品需要施以至終的油漆噴涂等作業。例如，在汽車制 造業中，除了汽車車體需要油漆之外，許多汽車燈具也需要噴涂油漆。例如，作 為汽車燈具需要油漆的主要部件有：配光鏡、飾圈、反射鏡等等。
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其實大部分的自動涂裝線上面以及實現了遠程控制，只不過不是所有的部分都是遠程控制。雖然我們不是需要把所有部分都遠程控制，但是在一些特殊或者特例上面也會用到。

自動噴槍的結構一般就是開關系統、霧化系統、以及供油系統的配合實現自動化噴涂系統。

那么通用型噴槍中一般需要手動調節的還有油漆液體的流量調節旋鈕和霧化幅寬的氣壓調節旋鈕。這樣就有些需要人工來調節其流量和幅寬在噴槍上面來操作。大部分的工藝是沒有多大問題，但是特殊情況的噴涂人無法直接接觸自動噴槍的時候我們當如何?

這樣就需要用到遠程調控噴槍的技術或者說經驗。

1、在霧化氣壓管路的控制端加上氣壓調節閥，這樣幅寬的調節就轉換到調壓閥上面。

2、流量的控制需要供油系統的控制，一般裝載自動噴槍的時候就將流量調節旋鈕調節稍微大一點的合適位置，后面調節的時候就只需要調節供油系統的調節旋鈕即可。

以上就簡單的完成了通用型自動噴槍的完全遠程控制的方案，大部分的自動噴槍也是按照這樣的原理來設計和控制的。

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