福建瀝青冷補劑優選企業

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

SBS改性瀝青也存在離析問題。SBR可以改善瀝青的流變學性能，使瀝青粘彈性和低溫延度大大提高；同時也可以提高瀝青粘附性和粘韌性，降低其感溫性能。SBR改性瀝青具有良好的抗沖擊能力、抗開裂能力、耐磨耗能力和防水能力，延長道路的使用壽命。

SBS在高低溫性能、彈性恢復性能和感溫性能方面均有突出的優點，其改性效果佳；EVA的高溫穩定性與PE相當，但低溫延度稍好一些，其改性效果次之；PE除對瀝青的高溫性能有所改善外，其他性能都沒有明顯改善，改性效果最差。對于用作高等級公路瀝青路面的面層，無論是炎熱地區、溫暖地區、還是寒冷地區，都應優先選用SBS改性瀝青；EVA改性瀝青適用于炎熱地區和一般溫暖地區，但不宜用于寒冷地區；而PE改性瀝青除可用于炎熱地區外，溫暖和寒冷地區均不適用。

天津利德凱威筑路材料有限公司主要從事道路路面新技術、新材料、新工藝的研發與推廣應用，是一家集科研、生產、銷售為一體，以“路面新材料”為核心競爭力的高新技術企業。目前公司主營業務為改性瀝青助劑、冷拌瀝青、低冰點抗凝冰添料生產銷售三大板塊。

改性劑的選擇

在具體工程中，改性劑選擇哪一種類型及型號，改性劑的添加量為多少?對什么基質瀝青進行改性? 要達到什么技術要求?是一件技術性很強的事情，需要經過一系列地調查分析和試驗研究，并通過技術經濟分析來確定。這項工作越細致越扎實，其改性效果越好。不能簡單地說哪個品種的改性劑好與不好，可用與不可用，應當根據機場所處的地區氣候條件、飛機類型與機場等級和投資情況、改性瀝青設備條件、機場的設計要求等條件綜合考慮。

(1)根據機場道面使用要求選擇改性劑。

不同的機場，飛機類型可能不同，使用要求、荷載大小等都不同。對于大中型機場，荷載相對較大，提高其抗車轍、擁包等變形能力是重點，宜使用熱塑性橡膠類(SBS)或熱塑性樹脂類(PE、EVA)等改性劑；而對于中小型機場，使用頻率和荷載都較小，因此，氣候因素和舒適性是考慮的主要因素，提高抗裂性和耐久性是重點，可考慮選擇熱塑性橡膠類(SBS)或橡膠類(SBR)。

(2)根據當地氣候條件選擇改性劑。

我國的氣候條件復雜多變，且北方與南方差異很大，而機場又分布在全國各地，因此，改性劑的選擇必須根據氣候條件確定。對于南方高溫地區，突出的問題是解決高溫穩定性，可以選擇SBS、PE、EVA等改性劑對瀝青進行改性。而對于北方低溫寒冷地區，抗裂的性能要求較高，選擇SBS、SBR等改性劑改性效果比較好。在我國許多內陸地區如西北、華北、中南等地區冬季寒冷，夏季炎熱，低溫抗裂和高溫穩定性都是要考慮的問題，從目前研究和使用情況來看，選擇SBS改性劑或復合改性的效果比較好。

改性瀝青加工方式與選擇

現場加工法

現場加工法是采用成套的改性瀝青專用設備在施工現場加工改性瀝青，隨加工隨應用。這種方法采用的成套設備有膠體磨和高速剪切設備等2種，其基本原理一般都要經過對改性劑融脹、分散磨細和繼續發育3個過程。改性劑經過融脹過程后(SBS充油將使融脹變得很容易)，才能又快又好地磨細分散，這一過程后的改性瀝青在進入儲存缸中不停地攪拌，攪拌過程使之繼續發育，終形成所希望的改性瀝青。對于目前應用較多的熱塑性橡膠類如(SBS)和熱塑性樹脂類(PE)等改性劑，使用這2種專用改性設備，成本較低，改性效果好。