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發(fā)布時間:2020-11-10 15:53  
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城鎮(zhèn)道路填補舊瀝青路面,凹坑應(yīng)按高程控制、分層鋪筑,每層厚度不宜超過10cm。城鎮(zhèn)道路瀝青混合料攪拌時間應(yīng)經(jīng)試拌確定,以瀝青均勻裹覆集料為度。城鎮(zhèn)道路冷瀝青混合料路面施工結(jié)束后宜封閉交通2~6h,并應(yīng)做好早期養(yǎng)護。開放交通初期車速不得超過20km/h,不得在其上剎車或掉頭。城鎮(zhèn)道路瀝青貫入式面層與表面處置面層碾壓定形后,應(yīng)通過有序開放交通,并控制車速碾壓成型。開放交通后發(fā)現(xiàn)泛油時,應(yīng)撒嵌縫料處理。寧夏拆除清真寺施工團隊服務(wù)熱線。
橋梁伸縮裝置宜采用后嵌法安裝,即先鋪橋面層,再切割預(yù)留槽安裝伸縮裝置。橋面防水工程應(yīng)根據(jù)橋梁的類別、所處地理位置 、自然環(huán)境、所在道路等級 、防水層使用年限劃分為兩個防水等級。城市橋梁橋面當采用瀝青混凝土鋪裝面層時,防水層應(yīng)采用防水卷材或防水涂料等柔性防水材料。當采用水泥混凝土鋪裝面層時,宜采用水泥基滲透結(jié)晶型等剛性防水,嚴禁采用卷材防水。城市橋梁工程當進行橋面防水設(shè)計時,不宜將防水卷材和防水涂料復(fù)合使用。當橋面縱向或橫向坡度大于4%時,不宜采用卷材防水層。寧夏拆除清真寺施工團隊服務(wù)熱線。
當橋面的平曲線半徑不于或等于60m時, 橋面防水宜采用防水涂料。對防水等級為I級的橋梁,卷材防水層以上瀝青混凝土面層的厚度不應(yīng)小于80㎜.城市橋梁工程橋面鋪裝防水系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)橋面鋪裝面層材料、防水等級及自然條件采取不同的構(gòu)造形式。城市橋梁工程當基層混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計強度的 80% 以上時,方可進行防水層施工。基層混凝土表面粗糙度處理宜采用拋丸打磨.基層表面的浮灰應(yīng)清除干凈,并不應(yīng)有雜物 、油類物資、有機質(zhì)等。城市橋梁橋面卷材防水層鋪設(shè)前應(yīng)先做好節(jié)點、轉(zhuǎn)角 、排水口等部位的局部處理,然后在進行大面積鋪設(shè)。寧夏拆除清真寺施工團隊服務(wù)熱線。
由于橋梁處于室外,在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下,梁體產(chǎn)生位移,位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接,需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當,安裝質(zhì)量低劣,和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護,伸縮縫處就會跳車,這是目前國內(nèi)常見的病害,并且越來越突出。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺,在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊,產(chǎn)生附加荷載,影響行車舒適性,嚴重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象,我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法,其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目,施工缺陷是不容忽視的。寧夏拆除清真寺施工團隊服務(wù)熱線。