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施工時應注意的幾個問題：

a)護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。

b)當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。

c)橋梁護欄板應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

如果波形護欄板的耐腐蝕性不夠好，質量不過關，即使是使用年頭不長的護欄板，也會出現干裂、生銹等問題，看起來非常老舊不美觀，影響這個公路的視覺效果。高速公路護欄板性能好了，是不是就不需要維護了，這樣的觀點是錯誤的，即使是材質再好的護欄板也是需要我們日常維護的。對于已損壞的高速公路護欄材料，通過專業的收回降解處理后，仍具有更大的適用范圍。其間公路護欄板表面的鍍鋅、電鍍噴塑防腐層，首要材質是氧化層漆料。設置護欄板防止車輛與其他危險物磕碰時，也應把護欄當成危險物看待。在生產公路護欄的過程中，就會在上面均勻的涂抹一層防腐材料，愈加有利于提升公路護欄的防腐作用。

波形護欄可以噴塑處理也可以熱鍍鋅處理，根據可要要求不同地方要求來選擇要波形護欄噴塑的還是熱鍍鋅處理的，因為每個地方氣候是不一樣的所以對護欄的要求也會有所不同，不僅僅在顏色不同也在規格型號上不同。

波形護欄安裝連接方式有防阻塊連接與托架連接，立柱間距有兩米間距和四米間距，波形護欄主要使用于高速公路、鄉間道路、省道、國道、駕校、景區等地方。