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內燃叉車介紹之底盤部分

內燃叉車的底盤部分對于叉車的工作也是至關重要的，今天萬發小編來給大家詳細介紹一下內燃叉車的底盤部分是怎樣的，希望大家以后在使用內燃叉車的時候能得心應手。

行駛系是保證內燃叉車滾動運行并支撐整個內燃叉車的裝置，由支架、車橋、車輪以及懸架裝置等組成；內燃叉車的前橋為驅動橋，這是為了增大有載搬運時的前橋軸荷，以提高驅動輪上的附著質量，使地面附著力增加，以確保發動機的驅動力得以充分發揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方，變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。

轉向系是用來使內燃叉車按著駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統，內燃叉車轉向系按轉向所需的能源的不同，可分為機械轉向系和動力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源，由轉向器、轉向傳動機構和操縱機構3部分組成；后者是兼用駕駛員的體能和發動機動力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下，內燃叉車轉向所需能量，只有很小一部分由駕駛員提供，大部分是由發動機通過轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。內燃叉車作業時，轉向行走多變，為減輕駕駛員操縱負擔，內燃叉車多采用動力轉向裝置。常使用的動力轉向裝置有整體式動力轉向器、半整體式動力轉向器和轉向加力器3種。

制動系是使內燃叉車減速或停車的系統。它由制動器和制動傳動機構組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發動機的動力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。

在平衡重式叉車上，叉車后部設有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質量，叉車的動力裝置(內燃機)或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。

內燃叉車非常常見的工作機構之一是側移貨叉的換檔機構。橫移動貨叉很早出現在第二次大戰期間，是安裝在貨叉的橫梁上。這將有效負載減少了約10%。

內燃噴油時間過遲

現象：

1. 內燃叉車汽缸發生低沉而不清晰的敲擊聲.

2. 發動機轉速不能隨油門加大而提高；

3. 發動機過熱：無力、冒白煙；

檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時間，直至噴油情況好轉為止，如調整無效，應檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時調整螺釘是否失調，若失調重新調整.

內燃叉車變速器系統部分

（一）液力變速箱技術參數

1.傳動功率40KW；

2.輸入轉速 1800-2400N/min；

3.轉向（從輸入端看）  順時針方向；

4.離合活塞行程，1.2-1.7MM；

5.工作油，20#汽輪機油（或6#或8#液力傳動油）

6.工作油溫 70-95攝氏度；

7.蕞高油溫，不超過110攝氏度；

（二）效率下降

（1）變矩器部分

1.發動機轉速下降，處理方法：提高發動機轉速

2.油中存在氣泡，檢查管路密封性及液力油是否變質

3.油溫升的過高或過低

（2）變速箱部分

1.磨察片卡死或磨損，檢查磨察片是否有膠，不均接觸，翹曲

2.密封環或O形圈磨拓，檢查密封環和槽寬是否磨拓或損傷

內燃叉車啟動后不走的原因是什么呢？維修的方法又是什么？

1、起動開關電器插座松動、脫落。

維修方法：修復或直接更換

2、保險絲熔斷。

維修方法：直接更換

3、蓄電池接線樁松動 ，插頭損壞。

維修方法：撬緊或更換

4、蓄電池電容量不足。

維修方法：檢修或再充電更換，還有也要同時檢查充電器是否能正常工作充電

5、操作不正確，前后檔操縱桿不在中位或微動開關損壞。

維修方法：操縱桿置中位和更換微動開關

6、液壓油箱油量不足 ,升降不到位。

維修方法：先加油，后檢查哪里有漏油的地方然后維修更換

7、液壓油濾芯濾網堵塞。

維修方法：清洗或更換