資陽主動網廠家主動網零售按需定制,俊川防護30年

邊坡治理的加固措施

邊坡治理的加固措施：1.一般原則(1)減小滑坡體的致滑力;(2)提高滑坡體的抗滑力。2.原則措施(1)排水：為了使滑坡體的抗滑力下降，可利用排水利截流方法使水不進入邊坡巖體內可以來用粘土水泥砂漿等堵塞邊坡巖體中的張裂縫;(2)減載：可將失穩邊坡上部巖體減載，也可在腳部加載，位致滑力降低。有時將邊披上部的巖體挖去部分，回填在坡腳部。(3)加固：局部失穩可用錨桿加固，但錨固點必須是堅硬巖石;擋墻加固，擋墻基礎應設置在可能滑床之下;抗滑樁加固;樁墻聯合加固，分級支撐滑體，將滑體分為上下兩部分。樁在上部，承擔大部分滑動推力，從而減輕對下部擋墻的推力，相應減少下部擋墻圬工數量和受滑體整體下滑威脅而減輕施工困難。(4)處理好伸裂縫與破碎帶：大多數邊坡在破壞之前，其頂部就出現了拉伸裂縫，而坡體的破壞面可能從這些拉伸裂縫的根部開始，或者是與之相連。因此，應采取措施防止張拉裂縫出現，采用強力錨桿加固是解決該問題的一種好方法;對斷層、軟弱夾層或破碎帶可進行預注漿加固。在公路兩邊使用SNS柔性邊坡防護網系統主要有以下幾個原因：1、因為在修筑了高速公路之后，使巖石的個別地段的穩定性遭到破壞，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，若之后遇到較大的雨水或輕微的震動就可能導致巖層的波動，使得公路被破壞或造成安全問題。

鋼絲繩邊坡防護網的分類

鋼絲繩網主要分為：主動防護網系列和被動山體防護網系列。（又名：邊坡防護網、護坡網、鋼絲繩網、SNS柔性防護網等。）鋼絲繩網主要要通過系統作用把防止落石滑落或者把落石控制在一定范圍內，廣泛用于高速公路邊坡防護，國省干道邊坡防護，山區公路邊坡防護，地災多發地段，易發泥石流等地，水電站，礦山，景區，隧道口，鐵路沿線等山體邊坡防護作用。一般的邊坡防護網使用的鋼絲繩網都是經過熱鍍鋅的，有著不錯的抗腐蝕性，同時柔性也非常的不錯。

邊坡防護網的原材料是熱鍍鋅鋼絲繩

邊坡防護網的原材料是熱鍍鋅鋼絲繩，要保證山坡防護網的防護能力，首先要保證熱鍍鋅鋼絲繩的質量。

　　國標邊坡防護網與非國標在性能與質量上有很大的差別，使用壽命、防撞等級上也相差很多。國標的邊坡防護網鋼絲繩的直徑為8毫米，非國標的鋼絲繩直徑一般不會超過7.5毫米。直徑的粗細直接影響到防護網的防撞等級，非國標的邊坡防護網防撞等級要差很多。柔性防護網安裝的時候需要注意的幾點柔性防護網是由很多零部件組裝而成的，主要都有支撐繩、鋼絲繩網和錨桿以及螺栓。　國標與非標防護網要從邊坡防護網鋼絲繩直徑、網孔、卡口厚度、重量、內網、鋼絲繩等方面來比較

　　邊坡防護網卡扣厚度： 按照TB/T3089-2004標準，國標邊坡防護網卡扣厚度正式從2.0mm增加到2.3mm，因為在很多的項目中得出2.0mm的卡扣達到的張力達不到相應的標準，所以厚度增加到2.3mm

　　邊坡防護網網孔： 絲網產品一般都會有誤差的，邊坡防護網網孔的也是有誤差的。但是國標邊坡防護網的誤差±2cm，而非國標產品的誤差±5cm。網孔變大對石塊的攔截系數就變小，石塊很可能從網孔中穿過，所以國標產品有明顯的優勢。

　　邊坡防護網內網對比：標準的內網絲徑為2.2毫米，非國標的內網絲徑只有2.0mm

　　每張邊坡防護網重量： 國標的重量為33-34kg每張，非國標產品重量只有25-28kg

坡面防護常用措施之間的比較

程護坡工程護坡有坡面防護和支擋結構防護兩類。坡面防護常用的措施有灰漿或三合土等抹面、噴漿、噴混凝土、漿砌片石護墻、錨噴護坡、錨噴網護坡等。此類措施主要用以防護開挖邊坡坡面的巖石風化剝落、碎落以及少量落石掉塊等現象。所防護的邊坡，應有足夠的穩定性，對于不穩定的邊坡則先支擋再防護。支擋結構的類型較多，如擋土墻、錨桿擋墻、抗滑樁等。這些支擋結構既有防護作用，又有加固坡體的作用。采用工程措施護坡，往往過分追求強度功效，破壞了生態自然，景觀效果差，而且隨著時間的推移，混凝土面、漿砌片石面會風化、老化，甚至造成破壞，后期整治費用高。山體滑坡防護網產品分為好多種，一般有噴錨防護、土墻防護、柔性邊坡防護網（包括主動防護網和被動防護網產品在內）等等防護網產品。