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不同心出現的斷軸問題

有的用戶在設備運行一段時間后，驅動電機的輸出軸斷了。目前行星齒輪減速機在制造過程中普遍采用滲碳和氮化等化學熱處理。為什么驅動電機的輸出軸會扭斷？當我們仔細觀查驅動電機折斷的輸出軸橫斷面，會發現橫斷面的外圈較明亮，而越向軸心處斷面顏色越暗，然后到軸心處是折斷的痕跡(點狀痕)。這一現象大多是驅動電機與減速機裝配時兩者的不同心所致。

當驅動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力(扭矩)，運轉時也會很平順，沒有脈動感。在運行以前，在行星減速機中注入適量的潤滑油，潤滑油的粘性根據以下列表選擇。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于減速機輸入端的徑向力(彎矩)。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸弄成彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，終將導致驅動電機輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關重要！

行星減速器出現轉動精度誤差的原因

牙齒和牙齒之間必須有間隙，這樣牙齒的接觸面就可以自由滾動，并且在單向操作中間隙沒有誤差，但是在倒轉時，旋轉角度是滯后的。

提示誤差為3度左右，其實是在3-15度這個區間之內。

蝸輪蝸桿減速器的回差被稱為15點，實際上，專業廠家不標此參數，因為銅容易磨損，并且反相間隙一直在變化，并不是長久不變。

行星減速器有兩種，一種是粉末冶金，另一種是合金行星減速器。粉末冶金的間隙為1至3度（粉末冶金為15分為雞蛋），合金齒輪磨削可達到10分，滾齒為15分鐘至1度。

　在選擇行星減速機扭矩的大小由功率轉速決定。有些用戶在選型時，誤認為只要所選減速機的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了，其實不然。減速機的額定輸出(輸入)扭矩由其額定傳遞功率和額定輸出(輸入)轉速決定的，其實際輸出(輸入)扭矩由其實際傳遞功率(負荷的大小)和實際輸出(輸入)轉的速決定的。對于選用一臺合適型號規格的減速機，為了保證在產品使用安全上，不要超負荷使用。如果減速機的額定輸出扭矩不夠，帶不動工作機械，那只有更換減速機，選用額定功率更大的減速機，或者是額定功率不變，輸出轉速小的減速機。

防止減速機潤滑事端的發作

減速機可以因漏油而缺油干燒，也可以因水分、粉塵、料漿等進入而加重磨損，呈現潤滑事端。因主要零件采用軸承鋼，經淬火處理獲得高強度，并且部門傳動接觸采用了滾動摩擦，所以行星減速機經久耐用壽命長。因此，要在點檢作業中定時查看動態密封點、透氣塞、油位改動等情況，防外界污染物進入減速機，防潤滑不良和缺油干燒。對用冷卻水冷卻潤滑油的，或露天蒸汽等環境下作業的減速機，還要增強潤滑油進水情況查看，防止因進水而構成潤滑事端。

定時監測潤滑油質，做到“按質換油”

在使用潤滑油能夠因粉塵還有水分等外界的污染物進入湘污染，也可以因為內部的磨粒添加減速機因此會出現老化蛻變，導致潤油出現提早作廢的狀況，也可以因為清潔度提而延長使用的壽命。所以，使用定明換油方式就不可以順應設各辦理需求。