高爾夫球車用蓄電池品牌企業【萬隆電源】

電動汽車電池使用注意事項

一：嚴禁處于虧電狀態

蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電壯態是指電池使用后沒有及時充電。更多的新能源汽車鋰電池的炸自燃來自于極為嚴重的交通事故和車內電器設備的不當改裝。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，liu酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越嚴重。因此電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電動汽車電池保養健康狀態。

蓄電池行業轉型升級鍛造核心力

蓄電池行業一直以來被人們視為傳統產業、低端產業，因為它污染大、能耗高，收益卻低。但是浙江天能集團卻依靠“循環經濟”這把利劍，徹底顛覆了人們的觀念。汽車用蓄電池大致可分為：免維護和鉛酸蓄電池（非免維護）兩類蓄電池主要分為鉛酸蓄電池、干荷蓄電池和免維護蓄電池三類。2013年，位于和平鎮天能集團循環經濟產業園的浙江天能電源材料有限公司規模化、無害化年回收處理15萬噸廢鉛酸蓄電池建設項目經過幾年時間的“蓄勢”，正式投產。該項目可使15萬噸廢鉛酸蓄電池“變身”為再生鉛10萬噸、塑料1.25萬噸、硫酸鈉1.89萬噸，同步實現經濟效益和社會效益的提升，成為循環經濟領域的“樣本”。

為什么要補充純水：

??1、要求在任何時候不論電池液液位變化如何，電池液都必須浸沒極板（極板不可露出電池液），這樣才能充分發揮它在設計上的要求（容量）。電池容量與電池極板所接觸的電池液的面積有關。

??2、電池在運作中應保持電池液應有的濃度及各個單元電池之間的濃度的一致性。否則各個單元電池之間存在電位差，產生環流而影響電池組的效率。電池電壓和電池液的濃度有關。

??3、正確補充水對電池的效能和使用壽命有重要影響且可減少和降低硫酸鹽化。

從全球來看，不管是發達國家還是發展中國家，鉛蓄電池應用在各類車輛、應急、備用和儲能領域，是為廣泛、為安全可靠、具循環利用性、性能價格比高的二次化學電源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中，蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色，也可充當輔助動力源的角色。在行業實施轉型升級的緊要關口，骨干企業面向國內需求和全球性競爭，尤需得到政府相關部門的客觀理解和政策支持，資金需求也尤為迫切。