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發布時間:2020-12-29 06:54  
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防爆高空作業車平臺運行的注意事項

1、嚴禁防爆高空作業車平臺工作人員不系安全帶進行作業。
2、嚴禁工作斗超載工作。
3、防爆高空作業車平臺每次操作只能進行一個動作,嚴禁進行復合動作;動作時,先按下動作選擇開關,再緩慢扳動調速手柄;動作停止時,先緩慢放松調速手柄,再松開動作選擇開關;調節速度時,動作應緩慢,嚴禁急劇改變工作速度。
4、作業斗的舉升及降低,可通過轉臺處和工作斗處的控制箱進行控制。空載情況下,通過轉臺處控制箱進行臂架伸縮、起落及回轉等操作,檢查各運動部件是否無工作正常。
5、防爆高空作業車平臺操作,舉高為先舉上臂至某一角度,再舉下臂,上、下臂交替舉升;選擇要進行的動作時,應先扳動相應按鈕再緩慢扳動調速手柄,調節工作速度,結束動作時,先減小速度,再停止動作;舉高到預定位置后再進行平臺回轉;降落反之。
6、防爆高空作業車平臺作業完畢,必須將工作臂及平臺回到初始位置,落下后與臂支架配合好,不得懸空。
7、液壓油溫超過70℃時,應停機休息,降溫后再使用。
8、電動泵每次運轉時間不得超過30s,兩次起動時間間隔不得小于20s,一次應急操作累計時間不得超過5min。
9、工人員必須在工作斗處于初始位置時,方可進出;工作人員進入工作斗后,系好安全帶。
防爆高空作業車平臺的注意事項
1、防爆高空作業車平臺支腿操作完畢后,將支腿油缸選擇手柄全部置于中位。支腿伸出后,按下支腿示廓燈按鈕,支腿上的示廓燈亮,提醒過往車輛與行人注意。
2、主動力源(發動機或油泵)出現故障時,按下電動泵按鈕,啟動應急電泵,進行上下車應急操作。
3、防爆高空作業車平臺因主動力源出現故障,而改用電動泵工作后,應找出故障并排除,不允許在原因不明的情況下,繼續反復使用電動泵,以避免損壞電動泵。
4、電動泵每次運轉時間不得超過30s,兩次起動時間間隔不得小于20s,一次應急操作累計時間不得超過5min。
5、防爆高空作業車平臺工人員必須在工作斗處于初始位置時,方可進出;工作人員進入工作斗后,系好安全帶。
6、嚴禁工作人員不系安全帶進行作業。
7、嚴禁工作斗超載工作。
為什么防爆高空作業車平臺多數在夏季出租

隨著國內市場防爆高空作業車平臺使用率日漸增長,傳統腳手架的使用率大大降低。而相對于夏季,高空作業平臺的出租率要明顯高于其他其他季節,主要是受到季節因素決定的。那么季節是如何決定高空作業平臺出租率呢?
1.高溫所致
很多工地都是無遮陽場所,特別是在炎熱的夏天,工地以及路面一些高空作業更是酷熱難耐,用傳統的腳手架不僅效率低,而且工人抱怨聲很多,現在的大城市用工荒問題尤為突出,招人難,招合適的人更難。6、工作溫度較低時,啟動油泵后務必在無負荷下運作5~8米in,加熱液壓傳動系統,隨后再開展作業。用防爆高空作業車平臺可以減少人工推腳手架,可以一定程度上應對用工荒問題。所以很多工地上都選擇高溫季節選用高空車的租用。
2.用工成本日劇增加
現在的勞動力成本日益增加,一般的推腳手架人工每天都需要150元/天,另外還要有相應的補貼,相對于上海這樣的大城市,除了年紀比較大的工人愿意做,很難招到年輕人去推腳手架,用人成本低,無前途更是許多人不愿去做,這樣一定程度上更是加重了勞動力成本
3.施工效率低
腳手架的使用需要人工爬上爬下,搭個大一點的腳手架可能看上去比高空作業車作業面積大,穩定性高,而大都數老板都沒看到人工推腳手架的效率低,而且搭建的腳手架太大方向更不好控制,推動腳手架更是需要6-7人,即使這些人可以平均下來可以來回替換推不同的腳手架,表面上看租用防爆高空作業車平臺的租金省了下去,如果遇到高溫中暑以及其他員工離職情況,這樣會導致很多項目無法按計劃實施,耽誤工期更耽誤時間成本。曲臂式防爆高空作業車平臺依照臂展方法可分成直臂和曲臂二種,多用以造船廠等高寬比規定較高的場地,該類設備安全系數不錯,挪動便捷,可是成本費很高。
4.減少員工離職等突發情況
員工離職是很多工地上的普遍想象,前些天這些多見不鮮,這幾年隨著用工難等問題的出現造成很多工地招人難,特別是一些技術工的缺失會對工期的延誤是很難估計的。
5.減少總成本
防爆高空作業車平臺使用在高溫天氣可以減少工人的體力,把更多的體力用在高空作業上,取代推腳手架的工人,兩臺車可以合作使用,不僅效率增加,勞動力減少。公司可以辭去工作散漫,不用心的員工來替換高空作業平臺,成本上相同,而時間成本上給施工隊伍減少了不少。
防爆高空作業車平臺設計注意事項
防爆高空作業車平臺設計注意事項
高空作業平臺(簡稱高空作業車)是用來運送工作人員和裝備到高度的一種可移動工程機械設備。6、停車后,放掉貯氣罐里的積水,清理衛生,檢查各部位有無異常,填寫運行記錄。運想重工在分析高空作業平臺機械系統結構、液壓系統和使用功能的基礎上,根據高空作業平臺的安全使用要求、動作控制及其邏輯功能,提出了基于PLC的高空作業平臺電氣控制系統方案,運想在國內高空作業平臺的設計主要研究成果如下:
1)首先分析了高空作業平臺的機械結構、液壓控制系統以及安全防護要求,確定了高空作業平臺的控制和檢測要求。
(2)研究了防爆高空作業車平臺的動作、功能和安全使用要求,在此基礎上開發設計了基于PLC的電氣控制系統,采用動作直接操縱、PLC檢測操縱和設備狀態并產生動作的約束條件的模式,確保了高空作業平臺可靠安全地運行,保證了操作人員的人身安全。
(3)研究了底盤調平方法,基于三點確定一個平面的原理,選擇其中的三條支腿構成平面,先選取位置支腿的高度作為控制量,調節此支腿的高度使得一個方向的傾斜角度為0°;然后再選擇次高支腿的高度為控制量,調節支腿的高度使得另一方向的傾斜角度為0°,這樣使底盤被調節到一個水平面上;后保持2個方向的傾斜角度為0°,把另外兩條支腿放置地面,完成底盤調平。B、防爆高空作業車平臺的加油升降機液壓油務必過慮充注,加油專用工具應靠譜清理。
(4)為了提高系統的可靠性,采用了冗余設計方法,防爆高空作業車平臺在大臂配置了雙長度/角度傳感器測量大臂伸縮長度和角度,研究了測量信號冗余仲裁算法,保證了長度和角度測量的準確性。
(5)設計了吊籃自動調平控制電路,當吊籃傾斜超過5“時,采用手動調平方式;當吊籃的傾斜小于5°時,自動調平電路驅動調平機構可將傾斜角度調節至小于1.5°的范圍內,吊籃處于水平狀態。