齒輪常用指南「多圖」

蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產線，生產線的自動化升級改造及機器人的調試、維護，保養等。

      我公司致力于不斷提高產品質量，開發先進的齒條技術，打造直線傳動的精品，為各行各業的用戶提供優良的品質和周到的服務。

齒條廠家淺談精密齒條的優勢

如果齒輪有外露，先安裝一個安全外罩，齒輪轉動的時候，不要接觸。起動的時候有噪音以及震動，起動后的潤滑油不足等狀況出現時，請重新檢查齒輪組裝的是否正確。

齒輪齒條的配合

齒輪齒條配合要做成零側隙公差怎么選擇？鏈輪的條就像是一個被拉直了舒展的，這種的傳送不在是單一其的本身完成的圓周運行，是其能夠在條上運行經過這種的一種形式，實現力的傳送。是斜齒輪齒條的 應該不能通過在設計時候選擇公差就達到0側隙配合，只有通過設計調整機構（調整中心距）來實現目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據實際裝配情況憑齒輪側隙的各種檢測方法或者經驗來判斷是否達到0側隙配合，一般齒輪相關的配合是不可能0側隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運行一段時間之后都有一定的磨損）。可以設計偏心軸(輪)、可調式齒輪基座之類的機構來實現調整間隙或者補償間隙。

齒輪的齒面膠合

       在低速的齒輪傳動中，由于輪齒接觸不良或齒面幾何形狀不規則，使正常齒面間局部壓力過大，不能形成完好的潤滑油膜，或由于潤滑油黏度太低，不能形成足夠的油膜厚度導致齒面間金屬直接接觸，使局部產生高溫而熔焊，并沿滑動方向撕開而形成溝痕，這即為冷膠合。但大部分用于汽車傳動的齒輪，其直徑、高度比較大，不適合采用擠壓工藝。