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?無縫鋼管用途

船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。

低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、煙管、小煙管和拱磚管用的碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。

柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統高壓管用的冷拔無縫鋼管。

?冷拔鋼管一般的熱處理

拔鋼管一般的熱處理設備工藝如下：

1、冷拔鋼管調質：指將鋼材或鋼件進行淬火及回火的復合熱處理工藝。使用于調質處理的鋼稱調質鋼。它一般是指中碳結構鋼和中碳合金結構鋼。

2、冷拔鋼管退火：常見的退火工藝——再結晶退火，去應力退火，球化退火，完全退火等。退火的目的：主要是降低金屬材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或壓力加工，減少殘余應力，提高組織和成分的均勻化，或為后道熱處理作好組織準備等。

4、冷拔鋼管淬火：常見的淬火工藝有——鹽浴淬火，馬氏體分級淬火，貝氏體等溫淬火，表面淬火和局部淬火等。淬火的目的：使鋼件獲得所需的馬氏體組織，提高工件的硬度，強度和耐磨性，為后道熱處理作好組織準備等。

5、冷拔鋼管正火：正火的目的——主要是提高低碳鋼的力學性能，改善切削加工性，細化晶粒，消除組織缺陷，為后道熱處理作好組織準備等。

6、冷拔鋼管回火：常見的回火工藝有——低溫回火，中溫回火，高溫回火和多次回火等。回火的目的：主要是消除鋼件在淬火時所產生的應力，使鋼件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韌性等。

?無縫鋼管的生產工藝

無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。4、冷拔鋼管淬火：常見的淬火工藝有——鹽浴淬火，馬氏體分級淬火，貝氏體等溫淬火，表面淬火和局部淬火等。無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆的鋼腳手架等。

①熱軋無縫鋼管主要生產工序（主要檢驗工序）：

管坯準備及檢查→管坯加熱→穿孔→軋管→荒管再加熱→定（減）徑→熱處理→成品管矯直→精整→檢驗(無損、理化、臺檢) →入庫

②冷軋（拔）無縫鋼管主要生產工序

坯料準備→酸洗潤滑→冷軋（拔）→熱處理→矯直→精整→檢驗

?擠壓管

擠壓管生產首先將剝皮圓坯進行穿孔或擴孔，再經感應加熱或鹽浴加熱，并在內表面涂敷潤滑劑送入擠壓機,金屬通過模孔和芯棒之間環狀間隙被擠成管材。

旋壓管生產將平板或空心毛坯在旋壓機上經一次或多次旋壓加工成薄壁管材。

頂管生產傳統的方法是方坯經水壓穿孔和斜軋延伸成杯形毛管，由推桿將長芯棒插入毛管杯底，順序通過一系列孔槽逐漸減小的輥式模架，頂軋成管。

導盤軋管生產又稱狄塞耳(Diessel)法。穿孔后帶長芯棒的毛管在導盤軋管機上軋成薄壁管材。