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軟軸控制器

你可能不太知道工程機械腳油門定制電話是什么，但是提到汽車的掛擋，你就會恍然大悟。軟軸控制器相當(dāng)于二軸式和三軸式手動變速器?

手動變速器的基本結(jié)構(gòu)包括了動力輸入軸和輸出軸，再加上構(gòu)成變速器的齒輪，這就是一臺手動變速器基本的組件。換擋過程快，就不可避免地產(chǎn)生較大的沖擊和動載荷，換擋過程的平穩(wěn)性就不好。動力輸入軸與離合器相連，從離合器傳遞來的動力直接通過輸入軸傳遞給齒輪組，齒輪組是由直徑不同的齒輪組成的，不同的齒輪組合則產(chǎn)生不同的齒比，平常駕駛中的換擋也就是指換齒輪比。輸入軸的動力通過齒輪間的傳遞，再由輸出軸傳遞給車輪，這就是一臺手動變速器的基本工作原理。???如果將手動變速器按照齒輪的傳動方式進行分類，那么，目前常見的有二軸式和三軸式兩種。?

洛陽興宇生產(chǎn)的軟軸控制器多用于裝載機、船用、車輛等，目前裝載機的多路閥操縱主要存在三種方式：電控先導(dǎo)操縱、液壓先導(dǎo)操縱、軟軸操縱。限位塊匹配裝設(shè)于所述限位塊裝配槽內(nèi)，其中段頂部開設(shè)有橫向?qū)Р矍椅挥谒鰴M向?qū)Р垡粋?cè)開設(shè)有縱向?qū)Р邸Ｊ紫日f下電控先導(dǎo)操縱的機型目前在國內(nèi)的裝載機上配置的少，只有少數(shù)的大型裝載機，例如12噸級別的才配置，當(dāng)然卡特等國外機型的電控先導(dǎo)式比較成熟；液壓先導(dǎo)操縱的機型已經(jīng)比較普遍，但是由于整機成本及操作習(xí)慣上的考慮，還不是主流配置；采用軟軸操縱的機型在市場上占主流，也比較符合國內(nèi)的操作習(xí)慣。

軟軸操作系統(tǒng)

工程機械腳油門定制電話和硬桿操作系統(tǒng)之間的主要區(qū)別在于它使用柔性軸作為傳遞行程和扭矩的介質(zhì)。該系統(tǒng)通常由兩個柔性軸組成，一個用于選擇檔位，另一個用于換檔。柔性軸的特點是制造成本低，占地面積小，其靈活的特性有利于駕駛室和底盤的布局。

興宇軟軸公司產(chǎn)品為飛機、船舶、汽車、各種工程機械、農(nóng)用機械提供遠距離操縱及控制而配套，以每一顆匠心來鑄就中國的“車輛控制系統(tǒng)定制化供應(yīng)商

船用軟軸控制器

船用軟軸控制器，主要用于汽艇，漁船等水上交通工具的柴油機的油門和檔位控制。油門控制帶鎖緊裝置，在恒速運動時，可擰緊鎖緊手柄，加減速時，擰松手柄，使之前后搖動即可達到微調(diào)加減油門控制速度之目的。換檔操縱器的種類也隨著整車布置的需求量而增加，裝配方式也日趨多樣化。檔位控制分前、中、后三檔，可隨意變換。本控制器為鋅合金結(jié)構(gòu)，零件材料為不銹鋼，整體防水防銹，結(jié)構(gòu)先進。興宇軟軸生產(chǎn)的控制器配套軟軸為，長度可在30米內(nèi)任意選用，軟軸可按客戶要求定制。