日本RV減速機(jī)推薦廠家

● 結(jié)構(gòu)緊湊＆簡(jiǎn)單

輸入·輸出軸的軸承安裝部?jī)?nèi)藏于減速機(jī)外殼與減速機(jī)構(gòu)一起形成了緊湊的結(jié)構(gòu)。作為輸入輸出同心型的減速機(jī)，實(shí)現(xiàn)了沒有安裝死角的裝配。

●低噪音

由于旋轉(zhuǎn)部分全都是鋼球的滾動(dòng)接觸，所以只發(fā)生鋼球滾動(dòng)的聲音。全然沒有像齒輪那樣的齒相互之間的敲擊聲音。所以理所當(dāng)然被公認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜，廣泛地使用于器械等行業(yè)。

● 安裝上的要領(lǐng)

BR-S單元的安裝要點(diǎn)

■ 安裝面如下圖所示兩面均可。請(qǐng)盡量設(shè)計(jì)高剛性的安裝基礎(chǔ)和安裝支架。這對(duì)減速機(jī)保持自體的剛性以及吸收振動(dòng)和噪音很有效果。BR50、65、85的殼體是鋁合金制造的。請(qǐng)避免過度的螺栓上緊力矩。

BRF

■ 具有非常容易安裝的外形，沒有特別的注意事項(xiàng)。請(qǐng)穩(wěn)固地固定在高剛性的安裝基礎(chǔ)上即可。機(jī)種BRF50、65、85是鋁合金法蘭。

球減速機(jī)BR系列

■ BR-H型（插入孔類型）追加了新規(guī)格及可選擇項(xiàng)設(shè)定。

●新型號(hào)表示

BR □□□   -□□　　　　　  □□□ 輸入軸為軸的類型

BRF□□□   -□□-□□ □□ -□□□-輸入軸為插入孔類型

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●可選擇項(xiàng)　　　　　　

                                      ● 鍵槽寬（于鍵連接類型）K：鍵連接類型

T：螺栓連接類型（新規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)化）

W: 螺栓·鍵連接類型（新規(guī)格 標(biāo)準(zhǔn)化）        　       ●輸入孔徑

　　　　　               ●減速比：10、20等

●型號(hào)：50、65、85、100、125、160

(BBR85、100、125、160)

※ BRFSS和SH型。

標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)編號(hào)-□□□

　　　　　　　　●其他的可選擇項(xiàng)記號(hào)　　　　

                  ●輸入軸的可選擇項(xiàng)記號(hào)

●輸出軸的可選擇項(xiàng)記號(hào)

＜例＞●型號(hào)

S型輸出軸無鍵槽

H型輸入軸  孔徑φ8 鍵槽寬3

輸入軸鍵槽公差Js9

外殼有貫穿孔

● 新型號(hào)

輸出軸回轉(zhuǎn)方向

● 回轉(zhuǎn)方向（相對(duì)于輸入軸的輸出軸的回轉(zhuǎn)方向）

●　如右圖所示，從輸入軸一側(cè)看，輸出軸的回轉(zhuǎn)方向是決定好的。

下表所示以外的減速比的場(chǎng)合，幾乎都是“逆”，根據(jù)不同的速比“同”

的情況也是有的，在您有需要的時(shí)候請(qǐng)聯(lián)絡(luò)。         速比

型號(hào)

特性

● 角度傳遞精度

角度的傳遞精度是指：輸入軸（高速側(cè)）被驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)角（θ1）時(shí)，輸出軸（低速軸）的理論回轉(zhuǎn)角度（θ2）與實(shí)際回轉(zhuǎn)的角度（θ’2）的差值。輸出軸回轉(zhuǎn)1圈產(chǎn)生的很大差值用角度傳遞精度（θer）來表示。

Θer = θ’2-θ2 =θ’2-θ1/R（R：速比）