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發(fā)布時間:2021-08-23 12:11  
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1、裝置質(zhì)量:
降低百米漏風率和通風阻力,每隔一定間隔在風筒上裝置放水嘴,隨時放出風筒中凝結(jié)的積水;實行定期巡回檢查制,增強維護,發(fā)現(xiàn)破漏,及時修補;風筒銜接處增加堵漏安裝,在兩節(jié)風筒的接頭處來回包裹,盡量減少接口漏風,將風筒百米漏風率減少到1.16%。
2、放置管理:
不得隨意中止隧道風機的運轉(zhuǎn),通風機的高壓部位銜接件間一定要運用襯墊,風機與風筒接口請求捆扎緊密,防止高壓部位漏風;準備一臺備用通風機,若發(fā)作毛病時,在較短的時間內(nèi)改換。

據(jù)隧道風機廠家稱,隧道通風系統(tǒng)軟件包含隧道通風系統(tǒng)軟件和地鐵站隧道通風系統(tǒng)軟件兩一部分。
區(qū)間隧道通風系統(tǒng)軟件:火車停在區(qū)間隧道內(nèi)時,隧道通風,發(fā)生火災(zāi)事故時候造成濃煙。隧道風機
地鐵站隧道通風系統(tǒng)軟件:火車停在站口時,立即配備空調(diào)冷凝器熱管散熱,降低對隧道和地鐵站空調(diào)機組的危害,在路軌和家中發(fā)生火災(zāi)事故時,設(shè)定主排氣管。
不同安裝方式試驗結(jié)果對比及分析
對葉頂間隙分別為10mm和5mm的風機,分別采用前吹、后吹形式安裝,得到四組不同安裝方式(前吹10mm、前吹5mm、后吹10mm、后吹5mm)。四種安裝方式下葉片安裝角相同,均為32°。為了方便對比,將四種方案性能試驗結(jié)果得到的全壓特性曲線和效率特性曲線分別繪制成圖,見圖5和圖6。

4.3.2 風機換向旋轉(zhuǎn)機構(gòu)
如圖 1 中的 8 所示,主要指減速器和換向旋轉(zhuǎn)軸。
4.3.2 .1 換向旋轉(zhuǎn)軸
該軸是風機的縱向?qū)ΨQ軸,因此應(yīng)在軸流通風機4機殼縱向子午面內(nèi)的1/2處,其強度應(yīng)能傳遞足夠的扭矩以驅(qū)動風機水平換向,而不必承受風機本體的質(zhì)量。

4.3.2 .2 齒輪轉(zhuǎn)盤
該轉(zhuǎn)盤裝在風機的換向旋轉(zhuǎn)軸上,軸向固定,構(gòu)成減速器的一部分,并承受風機本體的全部質(zhì)量;風機下部分別裝有兩個支架,以使風機坐落在齒輪轉(zhuǎn)盤上,并使其承受風機的質(zhì)量。