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高速公路防撞護欄板

波形護欄等級簡介：

波形護欄從防撞等級上分為級、B級、SB級。

級護欄，波形板是雙波板，板厚度是4.0mm的，圓立柱規格是140*4.5的，主要用于高速公路、國道、省道、一級公路、二級公里兩側及道路中央的安全防護。

B級護欄，波形板是雙波板，板厚度是3.0mm的，圓立柱規格是114*4.5的，主要用于鄉鎮公路的兩側或道路中央的安全防護。

SB級護欄，波形板是三波板，板厚度是4.0mm的，方立柱規格是130*130*6.0*2540mm的，主要用于高速公路危險路段。

不同等級的公路分別配置什么規格的波形護欄？

高速公路護欄板的防撞等級一本分為B,A,SB,SA,SS五個等級， 高速公路的路口、拐彎處是交通事故的高發路段，這種路段要采用防撞等級級別較高的波形護欄板進行防護。另外還有河道、沿海、山區等路段也是采用這種級別較高的護欄板來防止車輛相撞后翻滾到道路以外。鄉村普通公路常用規格：4320*310*85*3立柱114*4。采購商下訂單的時候都是分段下的，是有科學根據的哦！這也是圖紙設計人員按照道路發生交通事故的幾率大小安排的。再就是護欄板的材質的區別，根據路段的需要，選擇合適的材質才能節約成本和能源的同時又保證安全等級要求，起到很好的效果！

省道防護欄板供應高速公路防撞護欄板

波形梁鋼護欄由兩個波形梁、鋼護欄板和設置在兩個護欄之間的兩個護欄柱組成，兩個護欄柱夾在兩個波形鋼護欄板之間。（實際價格根據市場價格為準）一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型。正常運行的道路上，波形護欄孔的鋼柱使用的插頭可以方便地插進開口套中，起到隔離和保護作用，同時在圍欄外的路面上有呼應、均勻、美觀的包裝

波形梁護欄的表面處理可分為一下幾種：

　　1、熱鍍鋅——熱鍍鋅是高速高速公路為常見的一種表面處理方式

　　2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應用于鄉村或山區道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費用偏低一些，外型也比較美觀。

3.3 技術要求

1) 波形梁板/三波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架、三波形梁墊板、過渡板等所

用基底金屬材質為碳素結構鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于《碳素結構鋼》

(GB/T700)規定的Q235 牌號鋼的要求。

單面鋼護欄廠家高速公路防撞護欄板

1噸護欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

雙波立柱：114*4.5*高度；140*4.5高度；

三波立柱：130*130*6*高度；140*4.5*高度；

一般立柱間距分為2米加強型和4米普通型；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和橋型托架式兩種。

分類：波形梁護欄一般按設置地點和防撞等級來分類

表面處理：酸洗

產品作用：用于高速公路兩側，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。起到固定緩沖的保護作用。

主要用途：高速公路，人行道，交通等行業的圍欄、裝飾、防護等設施。

注：可根據客戶要求調整規格型號